Kenteken check 15-SZN-9
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 257.035 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 15SZN9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Murano 3.5 V6 (2012) – Kenteken 15-SZN-9
Waardebehoud Nissan Murano 3.5 V6 (2012) – Kenteken 15-SZN-9
Onderhoud Nissan Murano 3.5 V6 (2012) – Kenteken 15-SZN-9
Veiligheid Nissan Murano 3.5 V6 (2012) – Kenteken 15-SZN-9
Prestaties Nissan Murano 3.5 V6 (2012) – Kenteken 15-SZN-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Murano 3.5 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1865 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.5L V6 motor (VQ35DE) met 265 pk
- Comfortabele CVT-automaat voor soepele rijervaring
- Ruime en luxe SUV met all-wheel drive
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij onafhankelijke ophanging
- Degelijke bouwkwaliteit en Japanse betrouwbaarheid
- Ruime bagageruimte tot 838 liter met neergeklapte achterbank
Waar je op moet letten
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Bekend verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Timing chain slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 L/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzine-SUV
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-SZN-9 is een grijze Nissan Murano uit 2012 met een 3498cc V6 benzinemotor en een automatische CVT-transmissie. Deze SUV biedt een krachtige 188 pk motor, all-wheel drive en een luxe uitstraling met een nieuwprijs van circa €87.487.
De motor van deze Nissan Murano is de VQ35DE, een 3.5 liter V6 met 24 kleppen en DOHC-configuratie. Deze motor levert officieel 265 pk bij 6000 rpm en 248 Nm koppel bij 4400 rpm. De motorcode VQ35DE is bekend om zijn soepele prestaties en relatief betrouwbare werking, hoewel er meldingen zijn van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de timing chain bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten aan de CVT bij de Murano kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de CVT kunnen hoger uitvallen dan bij conventionele automaten, met reparaties die in sommige gevallen duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig vloeistofverversen is essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële brandstofverbruik volgens EPA/WLTP ligt rond de 8,6 tot 10,9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11 tot 13 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 188 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Murano 3.5 V6 uit 2010 met kenteken 15-SZN-9 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de CVT-transmissie en de motor. Controleer op olielekkages, onregelmatig olieverbruik en de staat van de timing chain. Een proefrit om het schakelen van de CVT te beoordelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze SUV is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele auto zoeken met een krachtige motor en all-wheel drive.
Deze grijze Nissan Murano met kenteken 15-SZN-9 uit 2012 is een robuuste en comfortabele SUV met een krachtige 3.5 V6 motor en automatische CVT-transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Murano een goede balans tussen prestaties en comfort voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 34
APK keuring details: 52
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 37
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Murano 3.5 V6 (15-SZN-9)
Wat is de APK status van 15-SZN-9?
De APK van 15-SZN-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-SZN-9 een import auto?
Nee, 15-SZN-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-SZN-9 gehad?
15-SZN-9 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5L V6 motor in de 2010 Nissan Murano?
De motorcode is VQ35DE, een 3.5 liter V6 benzinemotor met DOHC en 24 kleppen.
Wat is het officiële en praktijkbrandstofverbruik?
Officieel ligt het verbruik rond 8,6 tot 10,9 L/100 km, in de praktijk is dit vaak 11 tot 13 L/100 km.
Zijn er bekende problemen met de CVT-transmissie?
Ja, de CVT kan schokken, slippen en oververhit raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Nissan Murano 3.5 V6?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
De VQ35DE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie problemen
De continu variabele transmissie kan schokken, slippen of oververhitting vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, verminderde acceleratie.
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden die storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
