Kenteken check 14-XP-FP
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 188.492 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14XPFP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 14-XP-FP
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 14-XP-FP
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 14-XP-FP
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 14-XP-FP
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2007) – Kenteken 14-XP-FP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1282 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en praktische MPV met verrassend ruime binnenruimte.
- Betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ISOFIX.
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en goedkoop in onderhoud.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007.
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijten.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (82 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Waardevermindering door ouderdom en beperkte populariteit.
- Beperkte luxe en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 14-XP-FP is een paarse Renault Modus 1.6-16V Exception uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze compacte MPV uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa € 20.550. De Modus staat bekend om zijn praktische binnenruimte en veiligheid.
De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 82 pk (60 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6 16V motor hoort is K4M, een bekende Renault motorserie. Deze motor heeft een DOHC-configuratie en een compressieverhouding rond 10:1. De motor levert een koppel van circa 140 Nm bij 4250 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat tot kettingslijtage kan leiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Renault Modus 1.6-16V is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Problemen met schakelen kunnen ontstaan door versleten koppelingscilinders of versleten lagers, maar dit komt niet frequent voor.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Exception uit 2007 met kenteken 14-XP-FP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele olielekkages en controleer de werking van alle elektrische systemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De Modus is een praktische en veilige keuze voor wie een compacte MPV zoekt met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Deze paarse Renault Modus met kenteken 14-XP-FP uit 2007 is een betrouwbare en praktische mini-MPV met een zuinige 1.6 16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, veiligheid en betaalbare kosten. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,736 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordelsluiting werkt niet, Achterlicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 55
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (14-XP-FP)
Wat is de APK status van 14-XP-FP?
De APK van 14-XP-FP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-XP-FP een import auto?
Nee, 14-XP-FP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-XP-FP gehad?
14-XP-FP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Modus uit 2007?
De motorcode is meestal K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor die 82 pk levert.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.6 16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto zoals deze Renault Modus ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €500-€700. Koppeling en distributieketting kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhankelijk van kilometerstand en conditie ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3000 voor een goed onderhouden exemplaar.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektrische storingen
Elektronische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, problemen met centrale vergrendeling.
Versleten schokdempers
Schokdempers kunnen na jaren slijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.
Kenmerken:
Hobbels en klappen tijdens het rijden, slechte wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Modus 1.6 16V ESP in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
