Kenteken check 14-SXT-1
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 161.033 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 14SXT1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 (2012) – Kenteken 14-SXT-1
Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 (2012) – Kenteken 14-SXT-1
Onderhoud Ford Galaxy 2.0 (2012) – Kenteken 14-SXT-1
Veiligheid Ford Galaxy 2.0 (2012) – Kenteken 14-SXT-1
Prestaties Ford Galaxy 2.0 (2012) – Kenteken 14-SXT-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Galaxy 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1697 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen.
- Betrouwbare 2.0-liter EcoBoost benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting.
- Redelijk brandstofverbruik voor een MPV van dit formaat.
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijhulpsystemen voor zijn tijd.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik door turbo en motorontwerp.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
- Timing ketting kan bij sommige motoren problemen geven, vooral bij dieselvarianten.
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzinemotoren.
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en concurrentie van nieuwere MPV's.
- Soms dure reparaties bij turbo- of injectieproblemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 14-SXT-1 is een groene Ford Galaxy 2.0 Titanium uit 2012 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2010 biedt ruimte en comfort voor gezinnen, met een nieuwprijs van circa €40.809 en voorwielaandrijving.
De 2.0-liter benzinemotor in deze Ford Galaxy is een EcoBoost-motor met een cilinderinhoud van 1999cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 107 pk (officieel 145-150 pk in sommige uitvoeringen, maar hier 107 pk volgens specificatie). De motorcode voor deze 2.0 EcoBoost benzinemotor is vaak 'EcoBoost 2.0L' met varianten afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, hoewel in deze specifieke 107 pk uitvoering mogelijk een atmosferische of minder krachtige variant is toegepast. Bekende problemen bij deze motor kunnen zijn: verhoogd olieverbruik door turbo en zuigerveren, en mogelijke problemen met de timing ketting, hoewel dit laatste vaker voorkomt bij dieselvarianten. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij benzineversies.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Galaxy 2.0 Titanium uit 2010 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €500-€800. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend die structureel voorkomen bij deze handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzine EcoBoost motor ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.0 Titanium (2010) met kenteken 14-SXT-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de turbo en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele reparaties aan de timing ketting of injectoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze groene Ford Galaxy met kenteken 14-SXT-1 uit 2012 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten belangrijk is voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 05
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Galaxy 2.0 (14-SXT-1)
Wat is de APK status van 14-SXT-1?
De APK van 14-SXT-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-SXT-1 een import auto?
Nee, 14-SXT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-SXT-1 gehad?
14-SXT-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Ford Galaxy 2010?
De 2.0 EcoBoost benzinemotor heeft meestal de motorcode 'EcoBoost 2.0L', met varianten afhankelijk van bouwjaar en markt.
Hoeveel pk levert deze 2.0 motor?
Deze uitvoering levert ongeveer 107 pk volgens specificatie, hoewel sommige 2.0 EcoBoost varianten tot 145-203 pk kunnen leveren.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 107 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
De 2.0 EcoBoost motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren en turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Timing ketting speling
Bij sommige motoren kan de timing ketting speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1697 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
