Kenteken check 14-GVS-9
APK geldig tot jul 2027 - 5 eigenaars - 130.345 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 14GVS9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra Caravan 1.8 (2008) – Kenteken 14-GVS-9
Waardebehoud Opel Astra Caravan 1.8 (2008) – Kenteken 14-GVS-9
Onderhoud Opel Astra Caravan 1.8 (2008) – Kenteken 14-GVS-9
Veiligheid Opel Astra Caravan 1.8 (2008) – Kenteken 14-GVS-9
Prestaties Opel Astra Caravan 1.8 (2008) – Kenteken 14-GVS-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Caravan 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1350 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte.
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter motor met 140 pk.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-GVS-9 is een grijze Opel Astra Wagon 1.8 Cosmo uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa € 28.353 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1796cc motor in deze Opel Astra Wagon 1.8 Cosmo uit 2008 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z18XER. Dit is een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 103 kW (140 pk) vermogen en 175 Nm koppel. De motor is bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen ze verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, maar bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan het toenemen.
De automatische transmissie in deze Opel Astra 1.8 Cosmo is een 4-traps automaat (AF40-6 of vergelijkbaar). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €150 en €300 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van €1000 tot €2500 bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik van de Opel Astra 1.8 Cosmo ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Dit is inclusief banden, remmen en vloeistoffen.
Bij aankoop van een Opel Astra Wagon 1.8 Cosmo uit 2008 met kenteken 14-GVS-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op ratelende geluiden bij de motor en soepel schakelen van de automaat. Een proefrit is essentieel om versnellingsproblemen of motoronregelmatigheden te detecteren. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze grijze Opel Astra Wagon met kenteken 14-GVS-9 uit 2008 is een praktische en betrouwbare gezinsauto met een degelijke 1.8-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 49
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 05
De motorsteunen zijn ondeugdelijk bevestigd, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De motorsteunen zijn ondeugdelijk bevestigd, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra Caravan 1.8 (14-GVS-9)
Wat is de APK status van 14-GVS-9?
De APK van 14-GVS-9 is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-GVS-9 een import auto?
Nee, 14-GVS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-GVS-9 gehad?
14-GVS-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Cosmo uit 2008?
De motorcode is meestal Z18XER, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor met 103 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Opel Astra Wagon?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in schakelen.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen na lange tijd vervuilen of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatige stationairloop, verminderde acceleratie, hoger verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Astra Caravan 1.8 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
