Kenteken check 14-GS-DP
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 221.839 km (peildatum nov 2012)
39 punten van aandacht bij kenteken 14GSDP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 14-GS-DP
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 14-GS-DP
Onderhoud Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 14-GS-DP
Veiligheid Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 14-GS-DP
Prestaties Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 14-GS-DP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 920 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik (circa 1 op 15-16 in praktijk)
- Betrouwbare 1149cc D7F 16V motor met eenvoudige techniek
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 55 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige reparaties
- Comfortabele handgeschakelde transmissie met lichte bediening
Aandachtspunten
- Bekende slijtage aan distributieketting en kettingspanner
- Geen turbo, dus minder vermogen en trekkracht
- Versnellingsbak kan synchronisatiering slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-GS-DP is een grijze Renault Twingo 1.2-16V Privilège uit 2001 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid, met een nieuwprijs destijds van € 10.550.
De motor van deze Renault Twingo is de 1149cc D7F 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, met een vermogen van circa 55 pk (43 kW) en een koppel van ongeveer 93 Nm. Deze motorcode D7F is herkenbaar aan zijn betrouwbare, eenvoudige constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas in plaats van een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn relatief eenvoudig en doorgaans betrouwbaar, maar olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Twingo 1.2-16V Privilège is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn versleten koppelingsplaten en soms lekkende keerringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling voorkomt dure reparaties. De lichte bediening en korte schakelpaden maken de transmissie prettig in de stad en op de snelweg.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 16, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor deze 55 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2-16V Privilège met kenteken 14-GS-DP uit 2001 is het belangrijk om de staat van de distributieketting en kettingspanner te controleren, evenals de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om schakelen en motorloop te beoordelen. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze Twingo een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
Deze grijze Renault Twingo met kenteken 14-GS-DP uit 2001 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 1149cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op kettingaandrijving en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze Twingo een plezierige rijervaring en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 02
APK keuring details: 16
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, Een motorsteun is ernstig beschadigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Een motorsteun is ernstig beschadigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordelsluiting werkt niet, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Gordelsluiting werkt niet, Beschadigde remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Beschadigde remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Gordelsluiting werkt niet
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo 1.2 16V (14-GS-DP)
Wat is de APK status van 14-GS-DP?
De APK van 14-GS-DP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-GS-DP een import auto?
Nee, 14-GS-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-GS-DP gehad?
14-GS-DP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Twingo?
De motorcode is D7F, een 1.149 cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 55 pk (43 kW).
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets zuiniger dan officiële cijfers.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De timing chain kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen van 1e en 2e versnelling kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, kraken bij schakelen, moeilijk in versnelling krijgen.
Olieverbruik door motorlekkages
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen olieverbruik verhogen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Versleten koppelingsplaten kunnen slippen en vermogensverlies veroorzaken.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 920 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Twingo 1.2 16V modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
