Kenteken check 13-ZG-HZ
APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 388.762 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 13ZGHZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V50 D5 (2008) – Kenteken 13-ZG-HZ
Waardebehoud Volvo V50 D5 (2008) – Kenteken 13-ZG-HZ
Onderhoud Volvo V50 D5 (2008) – Kenteken 13-ZG-HZ
Veiligheid Volvo V50 D5 (2008) – Kenteken 13-ZG-HZ
Prestaties Volvo V50 D5 (2008) – Kenteken 13-ZG-HZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V50 D5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1519 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor (D5244T8) met 180 pk en 350 Nm koppel
- Ruime en praktische middenklasse combi met premium afwerking
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Volvo
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:15-1:17)
- Goede wegligging en comfort voor lange afstanden
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor 132 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-ZG-HZ is een zwarte Volvo V50 2.4 D5 uit 2008 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €36.925 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Volvo V50 2.4 D5 is de D5244T8, een 2.4 liter vijfcilinder turbodiesel met 132 kW (180 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de tweede generatie D5-motoren, geïntroduceerd rond 2005, met common-rail injectie, variabele geometrie turbo (VGT) en een aluminium blok met 20 kleppen. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, turboproblemen en injectorfalen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze V50 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volvo V50 2.4 D5 met kenteken 13-ZG-HZ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een premium uitstraling.
Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 13-ZG-HZ uit 2008 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.4 D5 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 26
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Een veer is gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Zijverlichting functioneert niet goed
Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een deel van het brandstofsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Knipperlichten beschadigd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 D5 (13-ZG-HZ)
Wat is de APK status van 13-ZG-HZ?
De APK van 13-ZG-HZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-ZG-HZ een import auto?
Nee, 13-ZG-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-ZG-HZ gehad?
13-ZG-HZ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 motor in de Volvo V50 uit 2008?
De motorcode is D5244T8, een 2.4 liter vijfcilinder turbodiesel met 180 pk en 350 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en correcte bediening verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V50 2.4 D5?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen, injectoren defect en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, motorstoringen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1519 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V50 D5 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
