Kenteken check 13-PZX-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 103.391 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 13PZX3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2011) – Kenteken 13-PZX-3
Waardebehoud BMW 118i (2011) – Kenteken 13-PZX-3
Onderhoud BMW 118i (2011) – Kenteken 13-PZX-3
Veiligheid BMW 118i (2011) – Kenteken 13-PZX-3
Prestaties BMW 118i (2011) – Kenteken 13-PZX-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en compacte hatchback met premium uitstraling
- Betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (N43) met directe injectie
- Automatische 6-traps transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties (143 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief laag gewicht voor wendbaarheid
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2007
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 105 pk benzine
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 13-PZX-3 is een rode BMW 1-serie 118i Business Line Ultimate Edition uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 combineert sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en had een nieuwprijs van circa €32.845.
De motor in deze BMW 118i is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met directe injectie, bekend onder motorcode N43B20 (voor 2007 modellen). Deze motor levert ongeveer 105 kW (143 pk) en 190 Nm koppel. De N43 motor is Euro 4/5 compatibel en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo is niet van toepassing bij deze atmosferische motor.
De automatische transmissie is een 6-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,3 tot 7,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i uit 2007 met kenteken 13-PZX-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijeigenschappen is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van compacte premium hatchbacks.
Deze rode BMW 1-serie met kenteken 13-PZX-3 uit 2011 is een sportieve en praktische hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Business Line Ultimate Edition een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,287 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 04
APK keuring details: 36
APK keuring details: 51
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
APK keuring details: 59
APK keuring details: 16
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (13-PZX-3)
Wat is de APK status van 13-PZX-3?
De APK van 13-PZX-3 is verlopen op 21-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-PZX-3 een import auto?
Nee, 13-PZX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-PZX-3 gehad?
13-PZX-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2007?
De motorcode is N43B20, een 2.0-liter viercilinder met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, zonder tijdig onderhoud kunnen schokkerig schakelen en vertraging optreden, vooral door versleten koppelomvormer of oude transmissieolie.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 118i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,3-7,8 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is de BMW 118i Business Line Ultimate Edition een goede keuze voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden biedt deze uitvoering een goede combinatie van comfort, prestaties en betrouwbaarheid.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en spannerproblemen
De kettingaandrijving kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelomvormer of onvoldoende transmissieolie kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, vertraging bij inschakelen, slippen.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Storingen in het iDrive-systeem of sensoren kunnen foutmeldingen geven.
Kenmerken:
Onregelmatige werking infotainment, foutmeldingen op dashboard.
Slijtage van ophanging en stuurinrichting
Versleten rubbers en lagers kunnen leiden tot minder rijcomfort en geluiden.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.