Kenteken check 13-PP-KX

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 123.428 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-390543
Gegenereerd op 5 juli 2026

Kerninfo

Registratie
13-PP-KX
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-PP-KX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 2004

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 13-PP-KX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 13-PP-KX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 13-PP-KX

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 13-PP-KX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 13-PP-KX

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 13.675
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
95 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BKY
Soortgelijke auto's in NL
159 voertuigen
Aantal keren bekeken
667 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1128 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke Duitse bouwkwaliteit en betrouwbaarheid, ook op leeftijd
  • Ruim en praktisch interieur voor een compacte auto
  • Lage gebruikskosten (verzekering, wegenbelasting, onderhoud)
  • Comfortabele automaat voor stadsverkeer
  • Goede basisuitrusting (airco, centrale vergrendeling, airbags)
  • Eenvoudig en betaalbaar te onderhouden (mits handgeschakeld)

Aandachtspunten

  • Automaat is gevoelig voor slijtage en duur in reparatie
  • Praktijkverbruik ligt duidelijk hoger dan fabrieksopgave
  • Beperkte dynamiek en acceleratie (0-100 km/h in circa 14,5 seconden)[4]
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (vooral onderstel)
  • Minder aantrekkelijk waardebehoud dan nieuwere modellen
  • Beperkte informatie en ervaringen over de automaat-variant

Gedetailleerde analyse

Kenteken 13-PP-KX is een zwarte Volkswagen Polo uit 2004 met een 1390cc benzinemotor en een 4-traps automaat. Deze compacte hatchback uit de vierde generatie (9N) staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit, praktische uitvoering en zuinige motorisering. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, van technische details tot praktijkervaringen en marktwaarde.

De Volkswagen Polo 2004 met kenteken 13-PP-KX is uitgerust met een 1.4 16V benzinemotor (1390cc, 55kW/75pk). De motorcode voor deze variant is **AHW** (let op: sommige bronnen noemen ook AUA, BBY, BKY, maar deze zijn vooral voor handgeschakelde modellen)[2][4]. De AHW-motor is een 4-cilinder, 16-klepper met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), multipoint injectie en een compressieverhouding van 10:1[2][4]. De motor is transversaal voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan. Het koppel bedraagt 126 Nm bij 3800 toeren, voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet bijzonder sportief[1][2][4].

Deze Polo 2004 met kenteken 13-PP-KX heeft een 4-traps automaat. Handgeschakelde modellen zijn bekender en populairder, waardoor informatie over de automaat schaarser is. De automaat is betrouwbaar bij normaal gebruik, maar kan op hogere leeftijd gevoelig zijn voor slijtage aan de koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie of vervanging loopt al snel op tot €1500-€2500. Onderhoudskosten zijn daardoor hoger dan bij een handgeschakelde versie.

Het officiële gemiddelde verbruik volgens de fabrikant is 6,4 l/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 9-10 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. De brandstoftank heeft een inhoud van 45 liter. De wegenbelasting voor deze 55kW/75pk Polo bedraagt in Nederland circa €48 per maand (2025), afhankelijk van de provincie. De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar oudere auto’s hebben vaker kleine mankementen. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €200 en €400, afhankelijk van de staat van de auto.

De huidige marktwaarde van een Volkswagen Polo 2004 met kenteken 13-PP-KX in redelijke staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar de Polo blijft populair vanwege betrouwbaarheid en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roestvorming.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 13-PP-KX uit 2004 is een degelijke, praktische keuze voor wie een betaalbare en zuinige compacte hatchback zoekt. De automaat biedt comfort, maar brengt hogere onderhoudskosten met zich mee. Let bij aankoop op bekende mankementen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €400
Traction control €205
Mistlampen €146
Regensensor €131
Airconditioning €1225
Centrale deurvergrendeling €210
Elektrische ramen voor €355
Radio €400
Navigatie €1785
Lichtmetalen velgen €640
Leer €2110
Metallic lak €380

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 september 2025
OKT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 oktober 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

23 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed

28 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

9 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Beeldmateriaal

VW Polo 1.4 2004 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Polo 1.4 2004 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Polo 1.4 2004 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Polo 1.4 2004 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Polo 1.4 2004 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 5-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code BKY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 126 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,3 s
Topsnelheid 168 km/u
Gemiddeld verbruik 7,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 178 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.4 (13-PP-KX)

Wat is de APK status van 13-PP-KX?

De APK van 13-PP-KX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 13-PP-KX een import auto?

Nee, 13-PP-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-PP-KX gehad?

13-PP-KX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.4-16V uit 2004?

Deze Polo heeft 75 pk (55 kW) bij 5000 toeren[1][2][6].

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo met automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 l/100km, terwijl de fabrieksopgave 6,4 l/100km is[1].

Hoe betrouwbaar is de 4-traps automaat?

De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar gevoelig voor slijtage op hogere leeftijd. Reparaties zijn kostbaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties aan versnellingsbak of motor.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?

Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, wat tot motorschade leidt.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude motor, onregelmatig lopen

Urgent
Transmissie

Versnellingsbak automaat

Slijtage aan koppelomvormer en versnellingsbakolie, schakelproblemen

Kenmerken:

Horten bij schakelen, slippen, vreemde geluiden

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen

Kenmerken:

Olielampje gaat branden tussen services

Minimaal
Elektronica

Elektronica (sensoren, bedrading)

Oudere bedrading en sensoren (o.a. lambdasonde, koelvloeistoftemperatuursensor) kunnen storingen geven

Kenmerken:

Motorstoringlampje, onregelmatig stationair toerental

Belangrijk
Chassis

Roest onderstel

Vooral bij auto’s die veel op strooizout hebben gereden, kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, doorroesting bij APK

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1128 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde