Kenteken check 13-JPD-2
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 141.814 km (peildatum dec 2025)
Let op: 30 bevindingen voor 13JPD2
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 118i (2009) – Kenteken 13-JPD-2
Waardebehoud BMW 118i (2009) – Kenteken 13-JPD-2
Onderhoud BMW 118i (2009) – Kenteken 13-JPD-2
Veiligheid BMW 118i (2009) – Kenteken 13-JPD-2
Prestaties BMW 118i (2009) – Kenteken 13-JPD-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en compacte hatchback met premium uitstraling
- Betrouwbare 1995cc N46B20BY motor met 143 pk
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en afwerking
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2007 model
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte achterbankruimte in 3-deurs uitvoering
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
- Wegenbelasting relatief hoog voor 105 pk benzineauto
Volledige analyse
Kenteken 13-JPD-2 is een witte BMW 1-serie 118i Business Line uit 2009 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €32.455 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW 118i uit 2007 is N46B20BY. Deze motor levert ongeveer 143 pk (105 kW) en 190 Nm koppel. Het is een DOHC 16-kleppen motor met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De motor is niet voorzien van een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automatische transmissie in deze BMW 118i is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,2 tot 5,9 liter per 100 km, afhankelijk van de uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 7 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i Business Line uit 2007 met kenteken 13-JPD-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Let op olieverbruik en onregelmatigheden in schakelen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 13-JPD-2 uit 2009 is een sportieve en premium compacte hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,821 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 19
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i (13-JPD-2)
Wat is de APK status van 13-JPD-2?
De APK van 13-JPD-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-JPD-2 een import auto?
Nee, 13-JPD-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-JPD-2 gehad?
13-JPD-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2007?
De motorcode is N46B20BY, een 4-cilinder 16-kleppen motor met 143 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,2-5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 105 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische modules die storingslampjes veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.