Kenteken check 13-HVH-8
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 363.306 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 13HVH8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 316i Touring (2004) – Kenteken 13-HVH-8
Waardebehoud BMW 316i Touring (2004) – Kenteken 13-HVH-8
Onderhoud BMW 316i Touring (2004) – Kenteken 13-HVH-8
Veiligheid BMW 316i Touring (2004) – Kenteken 13-HVH-8
Prestaties BMW 316i Touring (2004) – Kenteken 13-HVH-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 316i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1541 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Praktische en ruime stationwagon met comfortabele achterbank en laadruimte.
- Efficiënte en moderne 1.8-liter N42 motor met VALVETRONIC en VANOS technologie.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen typisch voor BMW E46.
- Relatief lage wegenbelasting door 85 pk motor.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 20 jaar oude auto.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kettingspanner problemen veroorzaken (red).
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen (orange).
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een middenklasse auto.
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen dan modernere motoren.
- Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 13-HVH-8 is een blauwe BMW 3-serie Touring 316i Black&Silver II uit 2004 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 2001 en 2004, staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en rijplezier binnen het middenklasse segment.
De motor in deze BMW 316i Touring is de 1.8-liter viercilinder lijnmotor met motorcode N42B18, een 1796cc motor met 85 kW (115 pk) vermogen. Deze motor beschikt over BMW's VALVETRONIC en VANOS technologieën voor variabele klepbediening, wat zorgt voor een efficiënte brandstofverbranding en relatief goede prestaties. De N42 motor werd geïntroduceerd in 2001 en is een mijlpaal in BMW's motorontwikkeling. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matig olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (red). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten (orange).
De automatische transmissie in deze 316i Touring is een 5-traps automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de transmissie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 800 en € 1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 316i Black&Silver II uit 2001 met kenteken 13-HVH-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige verversing van motor- en transmissieolie. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, betrouwbare middenklasse combi zoeken met een sportief karakter.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken 13-HVH-8 uit 2004 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagon met een efficiënte 1796cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze 316i een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Met een marktwaarde die redelijk stabiel is, blijft het een interessante keuze voor liefhebbers van de E46 Touring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,615 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
APK keuring details: 53
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 33
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 316i Touring (13-HVH-8)
Wat is de APK status van 13-HVH-8?
De APK van 13-HVH-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-HVH-8 een import auto?
Ja, 13-HVH-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 13-HVH-8 gehad?
13-HVH-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW 316i Touring uit 2001?
De motorcode is N42B18, een 1.8-liter viercilinder lijnmotor met VALVETRONIC en VANOS technologie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 316i Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk benzine BMW 316i Touring in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming
Roest kan optreden op wielkasten, dorpels en onderzijde bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren zoals lambda-sonde of kleppositiesensoren kunnen storingen veroorzaken.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige loop motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
