Kenteken check 12-ZK-GG
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 227.087 km (peildatum apr 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 12ZKGG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 12-ZK-GG
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 12-ZK-GG
Onderhoud Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 12-ZK-GG
Veiligheid Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 12-ZK-GG
Prestaties Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 12-ZK-GG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1331 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 liter benzinemotor (G4FC) zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische stationwagen (CW) uitvoering met voldoende laadruimte.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6-7 l/100 km) voor zijn klasse.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen of onderhoud vereisen.
- Timing chain kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Beperkte motorprestaties met 93 pk, minder geschikt voor sportief rijden.
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
- Marktwaarde is inmiddels flink gedaald door leeftijd en concurrentie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-ZK-GG is een grijze Hyundai i30 CW 1.6i Active Cool uit 2008 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte stationwagen uit 2008 biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €21.240.
De motor van deze Hyundai i30 CW is een 1.6 liter (1591cc) 4-cilinder benzinemotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming). De motorcode die vaak bij deze 1591cc motor hoort is de Hyundai G4FC. Deze motor levert ongeveer 93 pk (90 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid. Er zijn geen turbo's toegepast in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van incidenteel verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij sommige andere motoren. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze Hyundai i30 CW is een klassieke automatische transmissie zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in het schakelmoment. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote onderdelen vervangen moeten worden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6i Active Cool met automaat en bouwjaar rond 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieverversingen. Controleer op eventuele schokkerigheid in de automaat en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op de kilometerstand en algemene staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Hyundai i30 CW met kenteken 12-ZK-GG uit 2008 is een betrouwbare en praktische stationwagen met een degelijke 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 33
APK keuring details: 23
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 05
APK keuring details: 28
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.6 (12-ZK-GG)
Wat is de APK status van 12-ZK-GG?
De APK van 12-ZK-GG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-ZK-GG een import auto?
Nee, 12-ZK-GG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-ZK-GG gehad?
12-ZK-GG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Hyundai i30 CW 2008?
De motorcode is meestal G4FC, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 1.6i Active Cool uit 2008 heeft geen turbo, het is een atmosferische benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 CW?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 93 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.6 benzinemotor, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorlampje brandt, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelfouten
Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen instrumentenpaneel
Af en toe uitval of foutmeldingen in het dashboard, zoals niet werkende snelheidsmeter of brandstofmeter.
Signalen:
Onregelmatige meterstanden, dashboardlampjes knipperen.
EPS (elektrische stuurbekrachtiging) storingen
Sommige modellen ervaren problemen met de elektrische stuurbekrachtiging die niet uitschakelt na motor uit.
Signalen:
Waarschuwingslampje stuurbekrachtiging, moeilijk sturen na uitzetten motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1331 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
