Kenteken check 12-THS-1

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 345.473 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-578707
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
12-THS-1
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Grand Espace dCi 150
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-THS-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Grand Espace dCi 150 2012

Betrouwbaarheid Renault Grand Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 12-THS-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
31

Waardebehoud Renault Grand Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 12-THS-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Grand Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 12-THS-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Renault Grand Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 12-THS-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Renault Grand Espace dCi 150 (2012) – Kenteken 12-THS-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 54.790
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
168 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
M9R R8
Aantal in Nederland
70 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.043 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Espace dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2038 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele MPV, ideaal voor gezinnen.
  • Efficiënte 2.0 dCi dieselmotor met 110 pk, zuinig in verbruik.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden.
  • Goede standaarduitrusting in de Celsium uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede veiligheid.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Automatische versnellingsbak kan schokkerig schakelen en reparaties zijn prijzig.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Elektronische storingen komen voor, zoals startonderbreker en dashboardproblemen.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in MPV-segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 12-THS-1 is een grijze Renault Grand Espace 2.0 dCi Celsium uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit MPV-model uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €47.790 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De 2.0 dCi motor in deze Renault Grand Espace heeft een cilinderinhoud van 1995cc en levert 110 pk. De motorcode die bij deze 2.0 dCi diesel wordt gebruikt is meestal de M9R, een 4-cilinder common-rail turbodiesel. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.

De automatische transmissie van de Renault Grand Espace 2.0 dCi uit 2006 staat bekend om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn problemen met de koppelomvormer en kleppen in de versnellingsbak die door vervuiling kunnen vastlopen. Dit veroorzaakt schokkerig schakelen, harde duwen bij optrekken of stoppen, en soms een gierend geluid. Regelmatig onderhoud, zoals het controleren en verversen van de transmissieolie, kan problemen voorkomen. Reparaties of revisies zijn mogelijk, maar kunnen prijzig zijn. De automaat is gevoelig voor slijtage bij hoge kilometerstanden en intensief stadsverkeer.

De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk is dit vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Bij aankoop van een Renault Grand Espace 2.0 dCi Celsium met kenteken 12-THS-1 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissieolie. Let op eventuele schokkerige schakelingen of startproblemen die kunnen wijzen op motor- of transmissieproblemen. Controleer ook de turbo en injectoren op lekkages of roetuitstoot. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om het rijgedrag en de automaat te beoordelen. Vraag naar de onderhoudshistorie en laat bij twijfel een onafhankelijke technische keuring uitvoeren.

Deze grijze Renault Grand Espace met kenteken 12-THS-1 uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat enkele bekende aandachtspunten hebben, kan deze auto bij goed onderhoud een praktische en duurzame keuze zijn voor gezinnen. Let bij aankoop goed op de staat van de distributieketting, turbo en versnellingsbak om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Xenon verlichting €1000
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,741 km geregistreerd

XXX,741 km
INFO
25 november 2017
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

6 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

29 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

18 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling

Beeldmateriaal

Renault Grand Espace dCi 150 2012 – Afbeelding 1
juni 2026
Renault Grand Espace dCi 150 2012 – Afbeelding 2
juni 2026
Renault Grand Espace dCi 150 2012 – Afbeelding 3
juni 2026
Renault Grand Espace dCi 150 2012 – Afbeelding 4
juni 2026
Renault Grand Espace dCi 150 2012 – Afbeelding 5
juni 2026

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code M9R R8
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Totale hoogte 1,82 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 780 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,4 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 7,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Grand Espace dCi 150 (12-THS-1)

Wat is de APK status van 12-THS-1?

De APK van 12-THS-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-THS-1 een import auto?

Nee, 12-THS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-THS-1 gehad?

12-THS-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi diesel in de Renault Grand Espace 2006?

De motorcode is doorgaans M9R, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de automaat kan schokkerig schakelen door problemen met de koppelomvormer en kleppen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe is de marktwaarde van deze Renault Grand Espace 2.0 dCi uit 2006?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Koppelomvormer en kleppen in de automaat kunnen vervuild raken of defect gaan.

Kenmerken:

Harde duwen bij optrekken of stoppen, schokkerig schakelen, gierend geluid.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen startonderbreker

Problemen met startonderbreker of neutraalschakeling kunnen starten verhinderen.

Kenmerken:

Motor start niet, foutcodes DF028, startmotor krijgt geen aansturing.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2038 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Grand Espace dCi 150 exemplaren

Voertuig Registratie