Kenteken check 12-RZD-7
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 127.696 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 12RZD7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive35i (2011) – Kenteken 12-RZD-7
Waardebehoud BMW X5 xDrive35i (2011) – Kenteken 12-RZD-7
Onderhoud BMW X5 xDrive35i (2011) – Kenteken 12-RZD-7
Veiligheid BMW X5 xDrive35i (2011) – Kenteken 12-RZD-7
Prestaties BMW X5 xDrive35i (2011) – Kenteken 12-RZD-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 xDrive35i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2145 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter twin-turbo 6-cilinder motor (N54) met 306 pk
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede rijeigenschappen en vierwielaandrijving (xDrive) voor stabiliteit
- Ruim interieur en praktische SUV-ruimte
- Relatief goed waardebehoud voor een 2010 SUV
- Automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanners (motor)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en injecteurproblemen
- Automaat kan bij hogere km-standen schakelproblemen geven
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral turbo en motoronderdelen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken 12-RZD-7 is een zwarte BMW X5 xDrive35i High Executive uit 2011 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert luxe, krachtige prestaties en praktische bruikbaarheid met een nieuwprijs van circa €95.830.
De motorcode van de 2979cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW X5 xDrive35i (2010) is N54B30, een 3.0-liter twin-turbo benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 225 kW (306 pk) en 400 Nm koppel. De N54 motor staat bekend om zijn sterke prestaties, maar ook om enkele specifieke problemen zoals kettinggeleiding en olieverbruik. De motor heeft een DOHC-configuratie met 24 kleppen en een twin-scroll turbo voor responsieve acceleratie.
De X5 xDrive35i uit 2010 is uitgerust met een 6- of 8-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering, vaak 6-traps in vroege modellen, later 8-traps). De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 13 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 225 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of turbo- en motorproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive35i (2010) met kenteken 12-RZD-7 is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele elektronische storingen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en luxe uitrusting is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken 12-RZD-7 uit 2011 is een krachtige en luxe SUV met een sterke 3.0-liter twin-turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 18
APK keuring details: 41
APK keuring details: 10
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 11
APK keuring details: 12
APK keuring details: 53
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive35i (12-RZD-7)
Wat is de APK status van 12-RZD-7?
De APK van 12-RZD-7 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-RZD-7 een import auto?
Nee, 12-RZD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-RZD-7 gehad?
12-RZD-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de BMW X5 xDrive35i 2010?
De motorcode is N54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder twin-turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze BMW X5 xDrive35i uit 2010?
De motor levert 225 kW, wat overeenkomt met 306 pk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X5?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting- en kettingspannerproblemen, verhoogd olieverbruik, en injecteurstoringen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 225 pk benzine BMW X5 in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N54 motor heeft een kwetsbare distributieketting en kettingspanners die kunnen verslijten of falen, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij wegrijden, waarschuwingslampje.
Turbo falen of turbogeluiden
De twin-scroll turbo kan slijten, wat leidt tot vermogensverlies en vreemde geluiden.
Symptomen:
Fluitend geluid, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
