Kenteken check 12-RXV-2

APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 289.412 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-534595
Gegenereerd op 2 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
12-RXV-2
Merk
Fiat
Fiat logo
Modeltype
Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-RXV-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p 2011

Betrouwbaarheid Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken 12-RXV-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken 12-RXV-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken 12-RXV-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken 12-RXV-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (2011) – Kenteken 12-RXV-2

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 25.080
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
390 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
198A7000
Soortgelijke auto's in NL
173 voertuigen
Aantal keren bekeken
545 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1397 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en efficiënte 1.4 MultiAir motor met 140 pk en 230 Nm koppel.
  • Sportief rijgedrag dankzij 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving.
  • Moderne MultiAir-technologie voor betere brandstofefficiëntie.
  • Redelijk ruim interieur en praktische hatchbackvorm.
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
  • Beperkte turbo-problemen bij T-Jet varianten, minder relevant voor MultiAir.
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.
  • Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 12-RXV-2 is een zwarte Fiat Bravo uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder MultiAir benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en moderne techniek voor zijn tijd, met een nieuwprijs van circa €24.995.

De motorcode van de 1368cc 1.4 MultiAir benzinemotor in de Fiat Bravo is doorgaans '198A7000'. Deze 4-cilinder motor levert 103 kW (140 pk) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. De MultiAir-technologie zorgt voor variabele kleptiming en betere efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze atmosferische motorvariant, maar bij de T-Jet turbo-uitvoering kunnen turbo-lekken optreden.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat Bravo 1.4 MultiAir is een 6-versnellingsbak met hydraulische koppeling. Deze bak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reserveer extra budget voor mogelijke ketting- of koppelingreparaties.

Bij aankoop van een Fiat Bravo 1.4 MultiAir Sport uit 2007 met kenteken 12-RXV-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en koppeling. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte hatchback zoeken met moderne techniek en een redelijk onderhoudsbudget.

Deze zwarte Fiat Bravo met kenteken 12-RXV-2 uit 2011 is een sportieve en technisch interessante compacte hatchback met een krachtige 1.4 MultiAir motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud kan deze Bravo nog jaren betrouwbaar rijden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Actieve hoofdsteunen €120
Bandenspanningcontrole €150
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Navigatie €1000
Leer €1550
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2026
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 augustus 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

14 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

14 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

13 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

24 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p 2011 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 2-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 198A7000
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1368 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,34 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,6 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 535 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p (12-RXV-2)

Wat is de APK status van 12-RXV-2?

De APK van 12-RXV-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-RXV-2 een import auto?

Nee, 12-RXV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-RXV-2 gehad?

12-RXV-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 MultiAir motor in de Fiat Bravo?

De motorcode is doorgaans 198A7000 voor de 1368cc 1.4 MultiAir benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Bravo?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingsproblemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het motormanagement of dashboardverlichting.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1397 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo p modellen

Voertuig Registratie