Kenteken check 11-GPD-4

APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 62.098 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-275129
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
11-GPD-4
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
116i
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-GPD-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
BMW 116i 2008

Betrouwbaarheid BMW 116i (2008) – Kenteken 11-GPD-4

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
65

Waardebehoud BMW 116i (2008) – Kenteken 11-GPD-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 116i (2008) – Kenteken 11-GPD-4

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 116i (2008) – Kenteken 11-GPD-4

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW 116i (2008) – Kenteken 11-GPD-4

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 30.900
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
141 dagen
Aantal eigenaren
2 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N43B16A
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Populariteit
815 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1355 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportief en direct rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
  • Betrouwbare, zuinige benzinemotor zonder turbo (minder storingsgevoelig)
  • Degelijke zesversnellingsautomaat
  • Goede wegligging en comfort voor een compacte middenklasser
  • Relatief lage aanschafprijs voor een premium merk
  • Ruim interieur voor het segment, met vijf deuren praktisch in gebruik

Nadelen

  • Bekende motorproblemen (zie hieronder)
  • Automaat kan op leeftijd storingsgevoelig worden
  • Hogere onderhoudskosten dan Aziatische concurrenten
  • Beperkte achterbankruimte en hoge tunnel
  • Matig waardebehoud na 15+ jaar
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 90 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 11-GPD-4 is een blauwe BMW 1-serie uit 2008 met een 1597cc benzinemotor en automaat. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, inclusief technische specificaties, bekende mankementen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

De BMW 1-serie 116i Business Line uit 2007 is uitgerust met een 1.6-liter viercilinder benzinemotor (motorcode N45B16AB)[4]. Deze motor levert 90 kW (122 pk) en 160 Nm koppel, gekoppeld aan een zesversnellingsautomaat[1]. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), variabele kleptiming (VVT) en liftregeling, en heeft een compressieverhouding van 10.2:1[4]. De N45-motor is technisch verwant aan de N43, maar heeft geen directe injectie en geen turbo. De motor voldoet aan Euro 4-normen en is relatief zuinig voor zijn tijd.

De automaat in deze 116i is een conventionele zesversnellingsautomaat (geen DSG of Steptronic)[1]. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vooral bij onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; een revisie kost al snel €1.500–€2.500. De aandrijving is achterwielaangedreven, wat zorgt voor een sportief rijgedrag, maar in de winter kan dit minder prettig zijn.

Het praktijkverbruik van de 116i automaat ligt rond de 6,4 l/100 km (gecombineerd)[1]. In de stad kan dit oplopen tot 8,3 l/100 km, op de snelweg daalt het naar 5,3 l/100 km[1]. De WLTP-norm bestond nog niet in 2007; de officiële NEDC-cijfers zijn dus het beste vergelijkingspunt. De tankinhoud is 53 liter, goed voor een actieradius van circa 800 km. De wegenbelasting voor 90 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35–€50), maar oudere BMW’s kunnen extra mankementen opleveren. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300–€500, afhankelijk van het onderhoudshistorie.

De huidige marktwaarde van een blauwe BMW 1-serie 116i Business Line uit 2008 met kenteken 11-GPD-4 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[4]. De nieuwprijs was destijds €30.655. Het waardebehoud is matig; na 18 jaar is circa 80–85% van de waarde verdampt. Deze auto is populair bij jonge gezinnen en zakelijke rijders vanwege het BMW-imago, het rijplezier en de relatief lage aanschafprijs. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest (vooral onder de auto) en bekende motorproblemen.

Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 11-GPD-4 uit 2008 is een betaalbare toegang tot het BMW-merk, met sportief rijgedrag, een zuinige motor en een degelijke automaat. Houd rekening met hogere onderhoudskosten bij leeftijd en let op bekende mankementen. Voor de liefhebber van Duitse degelijkheid en rijplezier blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €850
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2026
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

3 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

8 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

15 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

2 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

3 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Beeldmateriaal

BMW 116i 2008 – Afbeelding 1
mei 2026
BMW 116i 2008 – Afbeelding 2
mei 2026
BMW 116i 2008 – Afbeelding 3
mei 2026
BMW 116i 2008 – Afbeelding 4
mei 2026
BMW 116i 2008 – Afbeelding 5
mei 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 16-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N43B16A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1599 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,24 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,1 s
Maximumsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 152 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 116i (11-GPD-4)

Wat is de APK status van 11-GPD-4?

De APK van 11-GPD-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-GPD-4 een import auto?

Nee, 11-GPD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-GPD-4 gehad?

11-GPD-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116i automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,4 l/100 km gecombineerd, 8,3 l/100 km in de stad en 5,3 l/100 km op de snelweg[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 90 pk in Nederland?

In 2025 is dit circa €48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van deze leeftijd.

Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze BMW?

Timing chain slijtage (ernstig), olieverbruik (matig) en injectorproblemen (licht).

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De zesversnellingsautomaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op leeftijd schakelproblemen geven. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.

Wat is de actuele marktwaarde van een 2008 116i Business Line?

Tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud[4].

Hoeveel onderhoudskosten moet ik per jaar rekenen?

Reken op €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting (timing chain) van de N45-motor kan op hogere leeftijd of bij olieverzuim slijten, met mogelijk motorschade tot gevolg.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude start, motorstoring

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren hebben last van hoog olieverbruik door versleten zuigerveren of olieafdichtingen.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen

Laag
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defecten aan de benzine-injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Trillen, slecht stationair lopen

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Op hogere leeftijd kunnen schakelvertragingen of schokken optreden, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Herkenningspunten:

Harde schakelingen, vertraging

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Occasionele storingen in het motormanagement of boordcomputer.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingcodes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde