Kenteken check 11-FT-BX
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 206.135 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 11FTBX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 11-FT-BX
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 11-FT-BX
Onderhoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 11-FT-BX
Veiligheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 11-FT-BX
Prestaties VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 11-FT-BX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1056 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer betrouwbare en eenvoudige techniek, weinig storingsgevoelig
- Lage onderhouds- en reparatiekosten door ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Zuinig verbruik voor zijn tijd, geschikt als stadsauto
- Comfortabele zitplaatsen en redelijke ruimte voor een compacte hatchback
- Goede wegligging en wendbaarheid in de stad
- Sterk galvanisch verzinkte carrosserie (vanaf 1999), dus minder roestgevoelig dan oudere modellen
Waar je op moet letten
- Weinig vermogen (55pk), trage acceleratie (0-100 km/u in ca. 13 seconden)
- Geluidniveau op snelweg relatief hoog
- Interieurkwaliteit is basic, harde plastics en beperkte luxe
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, alleen basis airbags)
- Roest kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren, vooral onder de deuren en wielkasten
- Beperkte opties en accessoires vergeleken met moderne auto’s
Volledige analyse
Kenteken 11-FT-BX is een zwarte Volkswagen Polo uit 2000 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor van 55pk, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke Comfortline-variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en actuele marktinformatie.
De 1.4-16V Comfortline uit 1999 heeft een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met 55kW (75pk) of 74kW (100pk), afhankelijk van de uitvoering. De 55pk-versie (zoals bij 11-FT-BX) heeft motorcode **AHW** of **AEX** (afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motoren zijn bekend als betrouwbaar, maar niet krachtig. De 16V aanduiding verwijst naar 4 kleppen per cilinder, wat zorgt voor een soepele motorloop en redelijk zuinig verbruik voor die tijd. Turbo’s komen bij deze motor niet voor; injectieproblemen zijn zeldzaam, maar oude benzine-injectoren kunnen na vele jaren vervuilen. Olieverbruik is bij goed onderhouden exemplaren beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan revisie nodig zijn.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak (type 085) is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn versnellingsbakgeluiden bij kou (synchro’s slijten), moeilijk schakelen (kabelbediening kan verslijten) en soms lekkages bij oude afdichtingen. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen elke 60.000 km, koppeling vervangen bij ca. 150.000 km (afhankelijk van rijstijl). Reparatiekosten vallen mee, tenzij de bak volledig gereviseerd moet worden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1:14 (7,1 l/100km) in de stad en 1:18 (5,6 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1999; de officiële NEDC-cijfers zijn 6,5 l/100km gecombineerd, maar in de praktijk is dit vaak iets hoger. De wegenbelasting voor 55pk in Nederland bedraagt ca. €25 per maand (2025). APK-kosten zijn €35-€50 per jaar, servicebeurten €150-€250 per jaar (afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde voor een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2000 met kenteken 11-FT-BX ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Polo’s dalen langzaam in waarde, maar blijven populair als eerste auto of stadsritwagen. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op roest (vooral onder de deuren en wielkasten) en controleer altijd de onderhoudshistorie.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 11-FT-BX uit 2000 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme hatchback, ideaal voor stadsverkeer en korte ritten. De eenvoudige techniek en lage kosten maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers, maar let op slijtage en roest bij oudere exemplaren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 48
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Het draaipunt van de rem zit te strak, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Het draaipunt van de rem zit te strak, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.4 (11-FT-BX)
Wat is de APK status van 11-FT-BX?
De APK van 11-FT-BX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-FT-BX een import auto?
Nee, 11-FT-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-FT-BX gehad?
11-FT-BX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 1999?
De Comfortline met 1390cc motor heeft 55kW (75pk), maar er zijn ook uitvoeringen met 74kW (100pk). Controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte specificaties van 11-FT-BX.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
Praktijkverbruik ligt rond de 1:14 (7,1 l/100km) in de stad en 1:18 (5,6 l/100km) op de snelweg. Officieel (NEDC) is dit 6,5 l/100km gecombineerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55pk in Nederland?
Ca. €25 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, servicebeurt: €150-€250, reparaties: variabel, maar over het algemeen laag door eenvoudige techniek.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar synchro’s en lagers kunnen slijten bij hoge kilometerstanden. Reparatiekosten vallen mee.
Wat is de huidige marktwaarde van een Polo uit 2000?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Roest onder deuren en wielkasten
Ondanks galvaniseren kan roest ontstaan bij slecht onderhoud, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroesten van plaatwerk
Versnellingsbakgeluiden (koud)
Synchro’s en lagers kunnen slijten, vooral bij koude starts.
Symptomen:
Kraken/knarsen bij het schakelen, moeilijk in de versnelling komen
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de ketting rekken of geluid maken.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, onregelmatige motorloop
Lekkage motorolie
Olieafdichtingen kunnen hard worden en lekken, vooral bij oudere motoren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Elektrische storingen (ramen, centrale vergrendeling)
Oude bedrading en schakelaars kunnen storingen geven.
Symptomen:
Ramensloten werken niet, centrale vergrendeling hapert
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1056 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.