Kenteken check 11-DZ-ZN

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 261.414 km (peildatum feb 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-196074
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
11-DZ-ZN
Automerk
BMW
BMW logo
Type
520i
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-DZ-ZN: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW 520i 2000

Betrouwbaarheid BMW 520i (2000) – Kenteken 11-DZ-ZN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud BMW 520i (2000) – Kenteken 11-DZ-ZN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 520i (2000) – Kenteken 11-DZ-ZN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid BMW 520i (2000) – Kenteken 11-DZ-ZN

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW 520i (2000) – Kenteken 11-DZ-ZN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.052
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
360 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
36 voertuigen
Keren opgezocht
480 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 520i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1634 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 6-cilinder lijnmotor (M50B20) met 150 pk.
  • Comfortabele en ruime executive sedan met goede wegligging.
  • Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in druk verkeer.
  • Goede bouwkwaliteit en klassieke BMW-rijervaring.
  • Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 1995.
  • Relatief betaalbare marktwaarde voor een klassieker.

Waar je op moet letten

  • Bekende slijtage aan distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig).
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen met dure reparaties.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan moderne auto's.
  • Beschikbaarheid van originele onderdelen kan lastig zijn.

Uitgebreide analyse

Kenteken 11-DZ-ZN is een grijze BMW 5-serie 520i Executive uit 2000 met een 1991cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1995 behoort tot de E34-generatie en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort in het groot middenklasse segment.

De motor van de BMW 520i Executive uit 1995 is een 2.0 liter (1991cc) zescilinder lijnmotor met motorcode M50B20. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5900 rpm en 190 Nm koppel bij 4200 rpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en motorproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen (yellow, Motor). Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (orange, Motor).

De automatische transmissie in deze BMW 520i Executive is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per onderhoudsbeurt, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens is circa 8,9 l/100 km gecombineerd, met 11,6 l/100 km in de stad en 6,9 l/100 km op de snelweg bij 90 km/u. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. De nieuwprijs lag destijds rond de €46.081, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 1995 ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een BMW 520i Executive uit 1995 met kenteken 11-DZ-ZN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit kan deze auto bij goed onderhoud nog jaren betrouwbaar zijn. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan moderne auto's en beperkte beschikbaarheid van onderdelen.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 11-DZ-ZN uit 2000 is een klassieke executive sedan met een sterke 1991cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieproblemen, biedt deze 520i Executive een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en klassieke BMW-kwaliteit. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is het een waardevolle keuze met een karakteristieke rijervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Mistlampen €202
Xenon verlichting €506
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €358
Lichtmetalen velgen €588
Leer €2153
Metallic lak €716

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2025
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,414 km geregistreerd

XXX,414 km
INFO
17 februari 2023
JAN 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 januari 2000
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

12 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

BMW 520i 2000 – Afbeelding 1
mei 2026
BMW 520i 2000 – Afbeelding 2
mei 2026
BMW 520i 2000 – Afbeelding 3
mei 2026
BMW 520i 2000 – Afbeelding 4
mei 2026
BMW 520i 2000 – Afbeelding 5
mei 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 3-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-05-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2171 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 190 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,78 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 535 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,5 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 9,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 237 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 520i (11-DZ-ZN)

Wat is de APK status van 11-DZ-ZN?

De APK van 11-DZ-ZN is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-DZ-ZN een import auto?

Nee, 11-DZ-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-DZ-ZN gehad?

11-DZ-ZN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995 BMW 520i Executive?

De motorcode is M50B20, een 2.0 liter zescilinder lijnmotor met 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en slippen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De timing chain en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.

Let op
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden minder goed functioneren, wat leidt tot inefficiënte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen.

Signalen:

Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1634 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 520i modellen

Auto Nummerplaat