Kenteken check 10-ZGR-5
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 235.114 km (peildatum mei 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 10ZGR5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 10-ZGR-5
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 10-ZGR-5
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 10-ZGR-5
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 10-ZGR-5
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 10-ZGR-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1280 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor (105 pk) met goede prestaties voor zijn klasse
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik (circa 5,7 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte standaarduitrusting in basis Arctic uitvoering
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-ZGR-5 is een witte Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Arctic uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode CGGA) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagon biedt een goede balans tussen ruimte, zuinigheid en rijcomfort, met een origineel nieuwprijs rond €23.430.
De 1.2 TSI motor (motorcode CGGA) is een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, goed voor 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group TSI-familie en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (gemiddeld circa 5,7 l/100 km volgens WLTP) en goede prestaties voor zijn klasse. De compressieverhouding is 10,0:1 en de motor heeft 2 kleppen per cilinder. De motor levert een topsnelheid van circa 191 km/h en een 0-100 km/h tijd van ongeveer 10,9 seconden.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik.
De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Skoda Octavia staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Arctic uit 2009 met kenteken 10-ZGR-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten. Controleer ook de injectoren en turbo op eventuele lekkages of verminderde prestaties. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Door het goede brandstofverbruik en de praktische ruimte is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare en zuinige middenklasse stationwagon zoekt.
Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken 10-ZGR-5 uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.2 TSI motor (CGGA). Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,854 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 22
APK keuring details: 16
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 56
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (10-ZGR-5)
Wat is de APK status van 10-ZGR-5?
De APK van 10-ZGR-5 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-ZGR-5 een import auto?
Nee, 10-ZGR-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-ZGR-5 gehad?
10-ZGR-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Octavia Combi 2009?
De motorcode is CGGA, een 1197cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert de 1.2 TSI motor?
De motor levert 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 kilometer, vergelijkbaar met de WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij dit model?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo-olielekkage en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Problemen met turbo
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
De directe brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling en versnellingsbak slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken en geluiden veroorzaken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of elektronica kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.2 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
