Kenteken check 10-LR-SH
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 75.345 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 10LRSH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.3 (2003) – Kenteken 10-LR-SH
Waardebehoud Toyota Yaris 1.3 (2003) – Kenteken 10-LR-SH
Onderhoud Toyota Yaris 1.3 (2003) – Kenteken 10-LR-SH
Veiligheid Toyota Yaris 1.3 (2003) – Kenteken 10-LR-SH
Prestaties Toyota Yaris 1.3 (2003) – Kenteken 10-LR-SH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 980 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 2NZ-FE 1299cc motor met VVT-i technologie
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit met goede reputatie
- Redelijk ruim interieur en praktische hatchback met 305 liter bagageruimte
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (63 kW / 86 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch dan moderne kleine motoren
- Oudere techniek zonder moderne rijhulpsystemen
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor (63 pk)
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-LR-SH is een grijze Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna uit 2003 met een 1299cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model is een compacte hatchback met voorwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €14.590.
De motor van deze Toyota Yaris 1.3 VVT-i uit 2003 is de 2NZ-FE, een 1299cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 63 kW (86 pk) bij 6000 tpm en 124 Nm koppel bij 4400 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor gebruikt multipoint brandstofinjectie zonder turbo. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing op deze variant.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsplaat en druklager. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
Het officiële brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 6,2-6,7 l/100 km, terwijl praktijkverbruik meestal rond 7,0 l/100 km ligt. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €88-97 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de Yaris staat bekend om zijn lage onderhoudskosten.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna uit 2003 met kenteken 10-LR-SH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt een ketting, geen riem) en de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door de degelijke bouw en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor starters en stadsrijders die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 10-LR-SH uit 2003 is een betrouwbare, compacte hatchback met een efficiënte 1.3 VVT-i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met zijn lage onderhoudskosten, redelijke verbruikscijfers en degelijke techniek is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 47
APK keuring details: 06
APK keuring details: 05
APK keuring details: 02
APK keuring details: 16
APK keuring details: 15
APK keuring details: 09
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.3 (10-LR-SH)
Wat is de APK status van 10-LR-SH?
De APK van 10-LR-SH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-LR-SH een import auto?
Nee, 10-LR-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-LR-SH gehad?
10-LR-SH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in de Toyota Yaris 2003?
De motorcode is 2NZ-FE, een 1299cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en VVT-i technologie.
Heeft deze Toyota Yaris een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem, maar wel kan uitrekken na hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 6,2-6,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden na langdurig gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de 2NZ-FE motor een ketting gebruikt, kan deze na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliedamp, verhoogd olieverbruik.
Versleten wielophanging onderdelen
Na langdurig gebruik kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat invloed heeft op rijcomfort en wegligging.
Signalen:
Klapperende geluiden bij hobbels, onstabiel stuurgedrag.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboarddisplay of de boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Knipperende of uitvallende meters, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
