Kenteken check 10-JS-NK

APK verlopen - 7+ eigenaars - 250.000 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-444197
Gegenereerd op 28 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
10-JS-NK
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
206 75
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-JS-NK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Peugeot 206 75 2002

Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2002) – Kenteken 10-JS-NK

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Peugeot 206 75 (2002) – Kenteken 10-JS-NK

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 206 75 (2002) – Kenteken 10-JS-NK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Peugeot 206 75 (2002) – Kenteken 10-JS-NK

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot 206 75 (2002) – Kenteken 10-JS-NK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.510
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
307 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
K6C/ K6D, KF..., KFW
Soortgelijke auto's in NL
5839 voertuigen
Populariteit
1.013 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1069 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Lage aanschafprijs
  • Lage onderhoudskosten
  • Redelijk brandstofverbruik
  • Betrouwbaarheid
  • Eenvoudige techniek

Nadelen

  • Beperkte ruimte
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Ouderwetse technologie
  • Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik

Diepgaande beoordeling

Kenteken 10-JS-NK is een blauwe Peugeot 206 uit 2002 met een 1360cc motor. Deze Peugeot 206 1.4 XR uit 2002 is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten.

De Peugeot 206 1.4 XR heeft een inline 4-cilinder motor met een vermogen van 55 kW (75 PS). De motorcode voor deze 1360cc motor is TU3JP. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik, maar deze zijn niet extreem ernstig en kunnen met regelmatig onderhoud worden voorkomen.

De Peugeot 206 1.4 XR heeft een handmatige transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar regelmatige oliecontrole en onderhoud zijn essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4 XR ligt rond de 6.8 liter per 100 km in de praktijk, wat redelijk is voor een auto uit deze periode. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met een jaarlijkse APK en servicekosten van ongeveer €200 tot €500.

De Peugeot 206 1.4 XR is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en een redelijk brandstofverbruik. Nadelen zijn de beperkte ruimte en het ontbreken van moderne veiligheidsvoorzieningen.

Deze blauwe Peugeot 206 met kenteken 10-JS-NK uit 2002 is een solide keuze voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Met regelmatig onderhoud kan deze auto jarenlang probleemloos rijden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix nicht bekannt
Mistlampen nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €350

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 april 2026
AUG 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 augustus 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

14 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

17 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

14 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Peugeot 206 75 2002 – Afbeelding 1
april 2025
Peugeot 206 75 2002 – Afbeelding 2
april 2025
Peugeot 206 75 2002 – Afbeelding 3
april 2025
Peugeot 206 75 2002 – Afbeelding 4
april 2025
Peugeot 206 75 2002 – Afbeelding 5
april 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 28-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 24-09-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K6C/ K6D, KF..., KFW
Type motor Benzine
Motorinhoud 1360 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 120 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,82 m
Breedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,2 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 151 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 206 75 (10-JS-NK)

Wat is de APK status van 10-JS-NK?

De APK van 10-JS-NK is verlopen op 24-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 10-JS-NK een import auto?

Nee, 10-JS-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-JS-NK gehad?

10-JS-NK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofprijs van de Peugeot 206 1.4 XR?

Rond de 6.8 liter per 100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost de jaarlijkse APK en service?

Ongeveer €200 tot €500.

Wat is de wegenbelasting voor een 55pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 55 kW (75 PS) in Nederland hangt af van de provincie en de MRB (Motorrijtuigenbelasting).

Welke motorcode heeft de Peugeot 206 1.4 XR?

TU3JP.

Wat zijn de bekende problemen met de Peugeot 206 1.4 XR?

Timing chain slijtage, olieverbruik en vuile injectoren.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik kan optreden door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt sneller dan normaal.

Laag
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Herkenningspunten:

Ruw lopen van de motor of slechte acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1069 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 206 75 in Nederland

Model Kenteken