Kenteken check 1-ZST-94

APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 73.875 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-500485
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
1-ZST-94
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
208 1.2 PureTech 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-ZST-94: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 110 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken 1-ZST-94

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken 1-ZST-94

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken 1-ZST-94

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken 1-ZST-94

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (2015) – Kenteken 1-ZST-94

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.550
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
99 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN01
Aantal in Nederland
79 voertuigen
Populariteit
529 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2 PureTech 3-cilinder benzinemotor met 81 pk
  • Sportieve Roland Garros uitvoering met extra styling en comfort
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 81 pk en lichte motor
  • Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring
  • Redelijk ruime bagageruimte voor segment (285 liter)
  • Goede veiligheidsuitrusting met ESP, ABS en meerdere airbags

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder koppel en minder vlotte acceleratie dan turbo-varianten
  • Koppeling en druklager kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële NEDC-cijfers
  • Beperkte motorruimte kan onderhoud soms lastiger maken
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-ZST-94 is een zwarte Peugeot 208 1.2 PureTech Roland Garros uit 2015, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert een sportief design met zuinige prestaties en handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €23.040.

De motor in deze Peugeot 208 is de 1.2 PureTech, motorcode EB2FA, een 3-cilinder 1199cc benzinemotor met 81 pk (82 pk volgens sommige bronnen) en 118 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een kleine stadsauto. De motor is atmosferisch (niet turbo) in deze uitvoering, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Wel zijn er bij de PureTech motoren uit deze generatie meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 208 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en slijtageonderdelen. De schakelbak werkt soepel en draagt bij aan een plezierige rijervaring, vooral in combinatie met de lichte motor.

Het officiële verbruik volgens NEDC is circa 1 op 23,3 km/liter, in de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18-20 km/liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 81 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten. De marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 PureTech Roland Garros uit 2012 ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Roland Garros met kenteken 1-ZST-94 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer de koppeling en schakelbak op soepelheid. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele geluiden te beoordelen. De Roland Garros uitvoering biedt extra luxe en styling, wat de waarde positief beïnvloedt.

Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken 1-ZST-94 uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een prettige handgeschakelde 1.2 PureTech motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten. Voor Nederlandse autokopers die een sportief ogende, praktische stadsauto zoeken, is dit model een interessante keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €250
Parkeerassistent €500
Navigatie €490
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2026
APR 2019

Kilometerstand

XXX,684 km geregistreerd

XXX,684 km
INFO
18 april 2019
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,683 km geregistreerd

XXX,683 km
INFO
7 februari 2019
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Band met laag profiel

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band is beschadigd

15 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Foto's

Peugeot 208 1.2 PureTech 110 2015 – Afbeelding 1
april 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 2-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code HN01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,96 m
Breedte 1,74 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 467 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 105 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 110 (1-ZST-94)

Wat is de APK status van 1-ZST-94?

De APK van 1-ZST-94 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-ZST-94 een import auto?

Nee, 1-ZST-94 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-ZST-94 gehad?

1-ZST-94 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 208?

De motorcode is EB2FA, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met 81 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt.

Hoeveel bedraagt het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 20 km/liter, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of vroegtijdig slijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde schakelprestaties.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Motor

Injectoren verstoppen

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals sensoren en dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 208 1.2 PureTech 110 kentekens

Model Kenteken