Kenteken check 1-XZL-39
APK geldig tot mrt 2027 - 13 eigenaars - 217.000 km (peildatum dec 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 1XZL39
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2014) – Kenteken 1-XZL-39
Waardebehoud BMW 118i (2014) – Kenteken 1-XZL-39
Onderhoud BMW 118i (2014) – Kenteken 1-XZL-39
Veiligheid BMW 118i (2014) – Kenteken 1-XZL-39
Prestaties BMW 118i (2014) – Kenteken 1-XZL-39
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1380 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve en zuinige 1.6-liter turbomotor (N13B16) met goede prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Premium afwerking en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km).
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit.
- Redelijk waardevast op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner (ernstig).
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor of transmissie.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 125 pk.
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-XZL-39 is een blauwe BMW 1-serie 118i Executive uit 2014, modeljaar 2011, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €34.585 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in de BMW 118i (F20, 2011) is de N13B16. Deze 1.6-liter turbo benzinemotor levert ongeveer 125 pk (92 kW) tot 170 pk (125 kW) afhankelijk van uitvoering, met een koppel van circa 250 Nm. De motor is voorzien van directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de timingketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange, Motor). Turbo-problemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 118i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat reparatiekosten met zich mee kan brengen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 1-serie 118i Executive uit 2011 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de premium merknaam en sportieve rijervaring. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de timingketting en transmissie. Een technische keuring wordt aanbevolen om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 1-XZL-39 uit 2014 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1598cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en redelijke onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een premium compacte auto zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,861 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,856 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,747 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,073 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 39
APK keuring details: 56
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118i (1-XZL-39)
Wat is de APK status van 1-XZL-39?
De APK van 1-XZL-39 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XZL-39 een import auto?
Nee, 1-XZL-39 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XZL-39 gehad?
1-XZL-39 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 118i uit 2011?
De motorcode is N13B16, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118i Executive uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, mogelijk door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Koppeling kan slippen en schakelen kan stroef worden door slijtage.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo storingen bij hoge kilometerstand
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.