Kenteken check 1-XLX-55

APK verlopen - 5+ eigenaars - 183.000 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-448627
Gegenereerd op 4 juli 2026

Kerninfo

Registratie
1-XLX-55
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.4
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XLX-55: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 1998

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (1998) – Kenteken 1-XLX-55

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud VW Polo 1.4 (1998) – Kenteken 1-XLX-55

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.4 (1998) – Kenteken 1-XLX-55

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid VW Polo 1.4 (1998) – Kenteken 1-XLX-55

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW Polo 1.4 (1998) – Kenteken 1-XLX-55

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
Onbekend
Catalogusprijs
€ 17.575
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
32 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
437 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 997 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Lage aanschafprijs
  • Lage wegenbelasting
  • Praktisch voor stadsverkeer
  • Lage brandstofkosten in vergelijking met grotere auto's
  • Eenvoudige techniek

Aandachtspunten

  • Beperkte prestaties
  • Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud
  • Ouderwetse technologie
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen
  • Lage marktwaarde

Gedetailleerde analyse

Kenteken 1-XLX-55 is een rode Volkswagen Polo uit 1998 met een 1391cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €12.978. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Volkswagen Polo 1.4 uit 1994 heeft een 1391cc benzinemotor met 44 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage en onderhoud, zoals olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus daar zijn geen specifieke problemen mee bekend.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn vooral gerelateerd aan slijtage en kunnen leiden tot hoge onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.4 uit 1994 is niet volgens de WLTP-norm gemeten, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €1.000 en €3.000. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland is relatief laag.

Deze auto is een goede keuze voor iemand die een betaalbare, kleine auto zoekt met lage onderhoudskosten. Echter, de automatische transmissie kan meer kosten in rekening brengen bij reparaties.

Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 1-XLX-55 uit 1998 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €245
Regensensor €125
Airconditioning €1110
Radio €315
Navigatie €1675
Lichtmetalen velgen €610

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 maart 2026
SEP 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 september 1998
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

18 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

VW Polo 1.4 1998 – Afbeelding 1
augustus 2025
VW Polo 1.4 1998 – Afbeelding 2
augustus 2025
VW Polo 1.4 1998 – Afbeelding 3
augustus 2025
VW Polo 1.4 1998 – Afbeelding 4
augustus 2025
VW Polo 1.4 1998 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 60 pk (44 kW)
Draaimoment 116 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,74 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 485 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 16,8 s
Topsnelheid 156 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 182 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.4 (1-XLX-55)

Wat is de APK status van 1-XLX-55?

De APK van 1-XLX-55 is verlopen op 19-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-XLX-55 een import auto?

Ja, 1-XLX-55 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XLX-55 gehad?

1-XLX-55 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Polo 1.4 uit 1994?

De topsnelheid is ongeveer 150 km/h.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting is afhankelijk van de provincie en de motorcapaciteit, maar voor een 44 pk motor is het relatief laag, rond de €20-€30 per maand.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Gemiddeld verbruik is 7-8 liter per 100 km. Met een jaarlijkse rijafstand van 15.000 km, kost de brandstof ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar.

Hoe vaak moet ik de auto laten onderhouden?

Regelmatig onderhoud is essentieel. Het wordt aanbevolen om de auto minstens één keer per jaar te laten controleren en servicebeurten te plannen volgens de fabrikant.

Wat is de marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar ligt meestal tussen de €1.000 en €3.000.

Zijn er specifieke veiligheidsvoorzieningen op deze auto?

De auto is uitgerust met basisveiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS, maar moderne veiligheidssystemen ontbreken.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Motor

Herkenningspunten:

Verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Transmissie

Slijtage transmissie

Transmissie

Herkenningspunten:

Trillingen of geluiden bij schakelen

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Elektronica

Herkenningspunten:

Intermitterende storingen in dashboard

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 997 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde