Kenteken check 1-XFF-31
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 126.816 km (peildatum okt 2020)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1XFF31
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (2014) – Kenteken 1-XFF-31
Waardebehoud BMW 320i (2014) – Kenteken 1-XFF-31
Onderhoud BMW 320i (2014) – Kenteken 1-XFF-31
Veiligheid BMW 320i (2014) – Kenteken 1-XFF-31
Prestaties BMW 320i (2014) – Kenteken 1-XFF-31
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 320i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter TwinPower Turbo motor (N20) met 184 pk
- Soepele en responsieve 6-traps automatische transmissie
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij goede chassisafstemming
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012
Nadelen
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan mechatronica-problemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor met 135 pk
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-XFF-31 is een zwarte BMW 3-serie 320i Executive Sport uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve rijeigenschappen met comfort en efficiency, met een nieuwprijs van circa €40.450.
De motor in deze BMW 320i uit 2012 is de BMW N20 motor, een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbobenzinemotor met BMW TwinPower Turbo technologie. Deze motor levert ongeveer 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. De N20 motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik. De motoroliecapaciteit is circa 4,7 liter, en regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De 6-traps automatische transmissie in deze 320i is een ZF 6HP19, bekend om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot schakelproblemen kunnen leiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te vermijden. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede acceleratie, met een 0-100 km/h tijd rond 7,2 seconden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of transmissie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 320i Executive Sport (2012) met kenteken 1-XFF-31 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, onregelmatige schakelingen en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op distributiekettingproblemen. Een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. Door het goede rijgedrag en degelijke bouw is dit model een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 1-XFF-31 uit 2014 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1997cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een betrouwbare auto bij goed onderhoud. De combinatie van prestaties, comfort en redelijke gebruikskosten maakt het een interessante optie voor liefhebbers van een premium sedan.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,816 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 19
APK keuring details: 49
APK keuring details: 54
APK keuring details: 16
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i (1-XFF-31)
Wat is de APK status van 1-XFF-31?
De APK van 1-XFF-31 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XFF-31 een import auto?
Nee, 1-XFF-31 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XFF-31 gehad?
1-XFF-31 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 320i uit 2012?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 6HP19 automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320i Executive Sport uit 2012?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De N20 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Transmissie mechatronica defect
De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, schokkerig rijgedrag, foutcodes in transmissiesysteem.
Koelvloeistoflekkage waterpomp
De elektrische waterpomp kan defect raken en koelvloeistof lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwing koelvloeistof, motor wordt heet, lekkage onder auto.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals sensoren of het iDrive-systeem.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
