Kenteken check 1-VTX-62
APK verlopen - 3+ eigenaars - 306.127 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 1VTX62
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 90 (2010) – Kenteken 1-VTX-62
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 90 (2010) – Kenteken 1-VTX-62
Onderhoud Peugeot Partner Tepee 90 (2010) – Kenteken 1-VTX-62
Veiligheid Peugeot Partner Tepee 90 (2010) – Kenteken 1-VTX-62
Prestaties Peugeot Partner Tepee 90 (2010) – Kenteken 1-VTX-62
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Tepee 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1650 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
- Degelijke en eenvoudige 1.6 benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en is betrouwbaar.
- Betaalbare wegenbelasting en gunstig verbruik voor een MPV.
- Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie.
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland.
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Geen turbo, dus minder krachtig en minder zuinig dan moderne motoren.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Verouderde techniek en interieurcomfort vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met moderne MPV's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-VTX-62 is een Peugeot Partner Tepee 1.6 XR uit 2010 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze voorwielaangedreven MPV uit 2008 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuwprijs €19.150.
De 1.6 liter benzinemotor van deze Peugeot Partner Tepee heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als TU5JP4, een 1587cc 4-cilinder motor met 66 pk (49 kW) in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere benzinemotoren slijtage vertonen, maar dit is minder frequent dan bij dieselmotoren. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot Partner Tepee 1.6 XR is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De handling van de auto is typisch voor een MPV: comfortabel en stabiel, maar niet sportief. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Peugeot Partner Tepee 1.6 XR uit 2008 met kenteken 1-VTX-62 is een praktische en betaalbare MPV voor gezinnen of ondernemers die veel ruimte nodig hebben. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en motorgeluiden. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de niche als praktische MPV, maar verwacht geen hoge restwaarde. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden.
Deze Peugeot Partner Tepee met kenteken 1-VTX-62 uit 2010 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, gebruiksgemak en betaalbaarheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd geplaatst, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Partner Tepee 90 (1-VTX-62)
Wat is de APK status van 1-VTX-62?
De APK van 1-VTX-62 is verlopen op 30-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-VTX-62 een import auto?
Ja, 1-VTX-62 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-VTX-62 gehad?
1-VTX-62 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?
De motorcode is meestal TU5JP4 voor de 1587cc 4-cilinder benzinemotor met 66 pk.
Hoeveel pk heeft de Peugeot Partner Tepee 1.6 XR uit 2008?
Deze uitvoering levert 66 pk (49 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto van 66 pk ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen rond 150.000 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert, maar voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt de prijs meestal tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of lange stilstand.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, vooral bij oudere motoren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandende oliegeur, rook uit motorruimte.
Versleten schokdempers
Schokdempers kunnen na jaren slijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.
Kenmerken:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot Partner Tepee 90 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
