Kenteken check 1-TSZ-29

APK verlopen - 9+ eigenaars - 372.232 km

Rapport nummer
VVR-2026-964913
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
1-TSZ-29
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Superb 1.6 TDI GreenLine
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-TSZ-29: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2014

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2014) – Kenteken 1-TSZ-29

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
11

Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2014) – Kenteken 1-TSZ-29

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2014) – Kenteken 1-TSZ-29

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2014) – Kenteken 1-TSZ-29

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (2014) – Kenteken 1-TSZ-29

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.290
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
8 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CAY
Aantal in Nederland
157 voertuigen
Populariteit
901 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1541 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime interieur en bagageruimte
  • Zuinig brandstofverbruik
  • Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
  • Lage aanschafprijs
  • Goede wegligging

Nadelen

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Potentieel hoger olieverbruik
  • Soms last van slijtage aan koppeling en versnellingsbak
  • Beperkte opties voor moderne technologie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-TSZ-29 is een blauwe Skoda Superb Combi uit 2014 met een 1598cc motor. Deze auto is een voorwiel aangedreven combi met een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €33.490.

De 1598cc motor van de Skoda Superb Combi 1.6 TDI heeft de motorcode **CAY**. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. De timing chain kan na verloop van tijd versleten raken, wat vervanging vereist. Turbo problemen kunnen optreden door slecht onderhoud of extreme gebruiksomstandigheden. Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slechte prestaties en hoger brandstofverbruik. Olieverbruik kan een indicatie zijn van slijtage aan de motor.

De handmatige transmissie van de Skoda Superb Combi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Skoda Superb Combi 1.6 TDI is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit oplopen tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service. De wegenbelasting voor een 77pk diesel in Nederland is ongeveer €140 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de ruimte, het brandstofverbruik en de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het potentieel hogere olieverbruik.

Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken 1-TSZ-29 uit 2014 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een ruime en zuinige auto. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud te plegen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting €120
Regensensor €170
Hill Start Assist €150
Radio €430
Navigatie €890
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €570

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 mei 2026
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,544 km geregistreerd

XXX,544 km
INFO
24 januari 2020
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

14 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

3 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

6 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

18 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

2 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2014 – Afbeelding 1
mei 2026
Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine 2014 – Afbeelding 2
mei 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-05-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,93 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 663 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,3 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 113 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine (1-TSZ-29)

Wat is de APK status van 1-TSZ-29?

De APK van 1-TSZ-29 is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 1-TSZ-29 een import auto?

Nee, 1-TSZ-29 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-TSZ-29 gehad?

1-TSZ-29 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Gemiddeld €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijs.

Hoe vaak moet de timing chain vervangen worden?

De timing chain moet elke 100.000 tot 150.000 km geïnspecteerd worden en indien nodig vervangen.

Wat is de gemiddelde levensduur van de turbo?

De turbo kan een levensduur hebben van 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van het onderhoud.

Hoeveel kost een APK?

Een APK kost gemiddeld €30 tot €50.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik per jaar?

Ongeveer €140 per jaar voor een 77pk diesel.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Versleten timing chain

Kenmerken:

Mogelijke motorstoringen

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbo falen door slecht onderhoud

Kenmerken:

Verlies van vermogen

Laag
Motor

Olieverbruik

Hoger olieverbruik door slijtage

Kenmerken:

Oliepeil dalen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Superb 1.6 TDI GreenLine kentekens

Model Kenteken