Kenteken check 1-SNN-20
APK verlopen - 2 eigenaars - 109.501 km (peildatum jun 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 1SNN20
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V60 D6 Hybrid (2013) – Kenteken 1-SNN-20
Waardebehoud Volvo V60 D6 Hybrid (2013) – Kenteken 1-SNN-20
Onderhoud Volvo V60 D6 Hybrid (2013) – Kenteken 1-SNN-20
Veiligheid Volvo V60 D6 Hybrid (2013) – Kenteken 1-SNN-20
Prestaties Volvo V60 D6 Hybrid (2013) – Kenteken 1-SNN-20
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V60 D6 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1954 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uniek plug-in hybride systeem met elektrische AWD voor betere tractie en zuinigheid
- Sterke 2400cc 5-cilinder turbodiesel met gecombineerd 280 pk vermogen
- Elektrische actieradius tot 50 km voor korte ritten zonder dieselverbruik
- Ruime en praktische combi met premium afwerking (Summum uitvoering)
- Automatische 6-traps Geartronic transmissie voor comfortabel rijden
- Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting door hybride technologie
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Extra gewicht door batterij vermindert bagageruimte en kan verbruik verhogen
- Onderhoud en reparatie van hybride systeem en batterij zijn prijzig
- Automaat kan bij hoge km-standen onderhoud of reparatie vereisen
- Beperkte elektrische actieradius afhankelijk van rijstijl en temperatuur
- Marktwaarde daalt sneller door technologische veroudering van hybride systemen
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-SNN-20 is een blauwe Volvo V60 2.4 D6 AWD Plug-In Hybrid Summum uit 2013 met een 2400cc 5-cilinder turbodieselmotor gecombineerd met een elektrische achterwielaandrijving. Deze hybride dieselcombi uit 2013 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €63.995.
De motorcode van de 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel in deze Volvo V60 D6 Plug-In Hybrid is D5244T (D82PHEV variant). Deze motor levert 215 pk en 440 Nm koppel aan de voorwielen, gecombineerd met een 70 pk sterke elektromotor op de achteras, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van circa 280 pk en 640 Nm koppel. De motor is bekend om zijn robuustheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Verder zijn turbo en brandstofinjectoren over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden. Olieverbruik is meestal binnen normale marges, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De Volvo V60 D6 Plug-In Hybrid is uitgerust met een 6-traps automatische Geartronic transmissie. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de meervoudige koppeling of kleppenpakket. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een premium automaat. De AWD functie werkt via de elektromotor op de achteras, wat zorgt voor een soepel en efficiënt systeem zonder mechanische verbinding tussen voor- en achteras.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,8 l/100 km in hybride modus, met een elektrische actieradius tot 50 km in pure elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, gemiddeld rond 3-4 l/100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 158 pk (116 kW) dieselauto's in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €800-€1200, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.4 D6 AWD Plug-In Hybrid uit 2013 met kenteken 1-SNN-20 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische systemen, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. Een proefrit en diagnose bij een Volvo specialist wordt aanbevolen om transmissie en hybride systeem te controleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze blauwe Volvo V60 met kenteken 1-SNN-20 uit 2013 is een technisch geavanceerde hybride dieselcombi met een krachtige 2400cc 5-cilinder motor en elektrische AWD. Het is een praktische en zuinige auto met een goede balans tussen prestaties en milieuvriendelijkheid. Wel vraagt het hybride systeem om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 31
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V60 D6 Hybrid (1-SNN-20)
Wat is de APK status van 1-SNN-20?
De APK van 1-SNN-20 is verlopen op 08-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-SNN-20 een import auto?
Nee, 1-SNN-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SNN-20 gehad?
1-SNN-20 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D6 dieselmotor in deze Volvo V60?
De motorcode is D5244T, een 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel die in de D6 Plug-In Hybrid wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie nodig hebben.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3-4 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden?
De elektrische actieradius bedraagt maximaal circa 50 km in pure elektrische modus, afhankelijk van omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto van 158 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie storingen
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de meervoudige koppeling of kleppenpakket na intensief gebruik.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Hybride batterijcapaciteit afname
De lithium-ion batterij kan na jaren gebruik capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij starten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1954 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.