Kenteken check 1-SKZ-21

APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 132.732 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-803056
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
1-SKZ-21
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
Picanto 1.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-SKZ-21: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
KIA Picanto 1.0 2013

Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 1-SKZ-21

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
58

Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 1-SKZ-21

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 1-SKZ-21

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 1-SKZ-21

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties KIA Picanto 1.0 (2013) – Kenteken 1-SKZ-21

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 8.990
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
342 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
G3LA
Vergelijkbare kentekens
337 voertuigen
Bekeken
228 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Picanto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 998cc driecilinder motor met CVVT en ISG voor laag brandstofverbruik.
  • Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland dankzij 51 pk vermogen.
  • Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten door brede beschikbaarheid onderdelen.
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel uit 2011.

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik.
  • Soms lichte olieverbruik en mogelijke slijtage van timing ketting bij hoge kilometerstanden.
  • Beperkte binnenruimte en beenruimte achterin, minder geschikt voor lange ritten met meerdere passagiers.
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
  • Basale uitrusting in standaardversies, weinig luxe opties.
  • Geen turbo of geavanceerde motortechnologieën die in nieuwere modellen wel aanwezig zijn.

Volledige analyse

Kenteken 1-SKZ-21 is een zwarte Kia Picanto 1.0 CVVT ISG uit 2013 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden, met een nieuwprijs van circa €8.595.

De motor van deze Kia Picanto is een 998cc driecilinder benzinemotor met CVVT (Continu Variabele Kleptiming) en ISG (Idle Stop & Go) technologie, ontworpen voor efficiënt brandstofverbruik en lage emissies. De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'Kappa' serie van Hyundai-Kia, specifiek de 1.0L Kappa MPI motor. Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en is gekoppeld aan een 5-versnellingsbak handgeschakeld. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij goed onderhoud. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Picanto 1.0 CVVT ISG is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van constructie. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar gebruikers rapporteren soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De bediening is licht en geschikt voor beginnende bestuurders.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €400 tot €600. Reserveonderdelen zijn betaalbaar en breed beschikbaar.

Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT ISG uit 2011 met kenteken 1-SKZ-21 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling en distributieketting. Controleer ook op eventuele olielekkages en de werking van het ISG-systeem. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die zoeken naar een betaalbare, zuinige en betrouwbare auto met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €4.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Kia Picanto met kenteken 1-SKZ-21 uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar efficiënte 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhouds- en gebruikskosten is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare en praktische auto zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Radio €219
Metallic lak €460

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 mei 2026
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 november 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

1 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Gordel is beschadigd

17 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

13 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: Gordel is beschadigd

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften

Voertuigfoto's

KIA Picanto 1.0 2013 – Afbeelding 1
december 2024
KIA Picanto 1.0 2013 – Afbeelding 2
december 2024
KIA Picanto 1.0 2013 – Afbeelding 3
december 2024
KIA Picanto 1.0 2013 – Afbeelding 4
december 2024
KIA Picanto 1.0 2013 – Afbeelding 5
december 2024
KIA Picanto 1.0 2013 – Afbeelding 6
april 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-05-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code G3LA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 69 pk (51 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,6 m
Breedte excl. spiegels 1,6 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,39 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,4 s
Topsnelheid begrensd 153 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over KIA Picanto 1.0 (1-SKZ-21)

Wat is de APK status van 1-SKZ-21?

De APK van 1-SKZ-21 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-SKZ-21 een import auto?

Nee, 1-SKZ-21 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-SKZ-21 gehad?

1-SKZ-21 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?

De motorcode van de 998cc 3-cilinder motor in de Kia Picanto 2011 is onderdeel van de Hyundai-Kia Kappa-serie, vaak aangeduid als Kappa MPI 1.0.

Zijn er bekende problemen met de timing ketting van deze motor?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Hoeveel verbruikt deze Kia Picanto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

De jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 51 pk Kia Picanto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 51 pk valt in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met als aandachtspunt de koppeling die bij intensief gebruik kan slijten.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Laag risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan gemiddeld, vooral bij intensief stadsgebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer met stop-and-go rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Elektronica

ISG-systeem storingen

Het Idle Stop & Go systeem kan soms storingen vertonen, waardoor de motor niet automatisch uitschakelt bij stilstand.

Symptomen:

Motor blijft draaien bij stilstand, storingslampje op dashboard.

Laag risico
Elektronica

Elektrische problemen

Incidentele problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting komen sporadisch voor.

Symptomen:

Niet werkende centrale vergrendeling, defecte binnenverlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde