Kenteken check 09-XK-FN
APK verlopen - 6+ eigenaars - 317.404 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 09XKFN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2002) – Kenteken 09-XK-FN
Waardebehoud VW Polo 1.2 (2002) – Kenteken 09-XK-FN
Onderhoud VW Polo 1.2 (2002) – Kenteken 09-XK-FN
Veiligheid VW Polo 1.2 (2002) – Kenteken 09-XK-FN
Prestaties VW Polo 1.2 (2002) – Kenteken 09-XK-FN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1083 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare, eenvoudige techniek met weinig storingsgevoeligheid
- Laag brandstofverbruik en lage wegenbelasting
- Goedkoop in onderhoud en reparatie
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Highline uitvoering biedt airco en elektrische ramen
- ABS, airbags en hoofdsteunen standaard
Minpunten
- Weinig vermogen (47 pk), traag bij inhaalmanoeuvres
- Rommelig motorgeluid bij hogere toeren
- Harde vering en beperkte ruimte op de achterbank
- Matig waardebehoud
- Geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen
- Roestvorming mogelijk bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 09-XK-FN is een grijze Volkswagen Polo uit 2002 met een 1198cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.2-12V Highline uit 2002. Hier vind je technische details, praktijkervaringen, kostenplaatjes en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.
## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Polo 1.2-12V Highline uit 2002 beschikt over een 3-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1198 cc. De motorcode voor deze 47 pk (35 kW) variant is **BZG**[1]. Dit is een zuinige, eenvoudige motor zonder turbo, directe inspuiting of variabele kleptiming. De motor is voorwielaangedreven en gekoppeld aan een handgeschakelde 5-bak[1][3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een ketting in plaats van een riem. Over het algemeen gaat deze lang mee, maar slijtage en uitrekking komen voor bij hoge kilometerstanden. Controleer regelmatig op ratelgeluiden (orange)[7]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk of lekkages zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** De motor gebruikt multi-point injectie. Vervuiling van injectoren kan voorkomen, maar is zelden een groot issue (yellow)[1]. - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of na veel stadsgebruik (yellow)[7]. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek te worden ververst. Onderhoudskosten zijn laag; een revisie of vervanging van de koppeling komt zelden voor bij normaal gebruik.
## Transmissie & Rijgedrag De 5-bak schakelt soepel en past goed bij het karakter van deze lichte hatchback. De auto is wendbaar in de stad en zuinig op de snelweg. Het ontbreken van een 6e versnelling is merkbaar bij langere ritten, maar voor dagelijks woon-werkverkeer is de transmissie meer dan voldoende. Onderhoud aan de versnellingsbak is eenvoudig en goedkoop.
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (deze norm bestond nog niet in 2001). - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 47 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€48 per kwartaal** (€192 per jaar). Dit is gebaseerd op het huidige tarief voor benzineauto’s tot 50 pk. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel; de auto is eenvoudig en onderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een grijze Volkswagen Polo 1.2-12V Highline uit 2002 met kenteken 09-XK-FN ligt tussen de **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbaarheid:** Eenvoudige techniek, weinig storingsgevoelig[1][3]. - **Zuinigheid:** Laag brandstofverbruik voor de klasse[7]. - **Onderhoud:** Goedkoop in onderhoud en reparatie. - **Parkeren:** Compact en wendbaar, ideaal voor de stad. - **Uitrusting:** Highline uitvoering biedt airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling en meer[1][3]. - **Veiligheid:** ABS, airbags en hoofdsteunen standaard[1]. **Nadelen:** - **Vermogen:** Slechts 47 pk, traag bij inhaalmanoeuvres en volle bezetting. - **Geluid:** De 3-cilinder motor klinkt wat rommelig bij hogere toeren. - **Comfort:** Harde vering, beperkte ruimte op de achterbank. - **Waardebehoud:** Matig, zoals bij alle oudere compacte hatchbacks. - **Uitrusting:** Geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen (geen ESP, cruise control, etc.)[1]. - **Roest:** Bij oudere exemplaren kan roestvorming onder de carrosserie voorkomen.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 09-XK-FN uit 2002 is een betrouwbare, zuinige en goedkope dagelijkse auto. De eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en het functioneren van de distributieketting. Voor wie een simpele, degelijke auto zoekt, is de Polo 1.2-12V Highline een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 26
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 47
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Achterlicht zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Achterlicht zit niet goed vast
APK keuring details: 29
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De flexibele koppeling is gescheurd of de verbinding is los, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De flexibele koppeling is gescheurd of de verbinding is los, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band vertoont uitstulpingen, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 07
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.2 (09-XK-FN)
Wat is de APK status van 09-XK-FN?
De APK van 09-XK-FN is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-XK-FN een import auto?
Ja, 09-XK-FN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 09-XK-FN gehad?
09-XK-FN heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Volkswagen Polo 1.2-12V Highline uit 2002?
Deze variant heeft 47 pk (35 kW)[5][6][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
Gemiddeld 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[7].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €48 per kwartaal (€192 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 47 pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, onderhoudsbeurt: €150-€300, incidentele reparaties: afhankelijk van staat en gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Polo?
Distributieketting slijtage (orange), licht olieverbruik (yellow), vervuiling injectoren (yellow)[7].
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Uitrekking of slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Ratelgeluid, motorstoring
Olieverbruik
Licht olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren
Symptomen:
Olielampje gaat af en toe branden
Vervuiling injectoren
Vervuiling van de multi-point injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Roest onder carrosserie
Roestvorming, vooral bij slecht onderhouden exemplaren
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, vooral onder de auto
Versnellingsbak synchronisatie
Versleten synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Moeilijk schakelen, vooral naar de 2e versnelling
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1083 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
