Kenteken check 08-ZGX-6
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 362.059 km (peildatum mei 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 08ZGX6
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 08-ZGX-6
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 08-ZGX-6
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 08-ZGX-6
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 08-ZGX-6
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 08-ZGX-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en relatief schoon dankzij EfficientDynamics technologie
- Sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Degelijke 1995cc N47 dieselmotor met goed koppel
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Comfortabele middenklasse sedan met premium afwerking
- Redelijke onderhoudskosten voor een premium dieselauto
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Motor kan wat lawaaierig zijn in ECO-modus
- Beperkte keuze in opties bij EfficientDynamics uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken 08-ZGX-6 is een zwarte BMW 3-serie 320d EfficientDynamics Upgrade Edition uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert sportief rijgedrag met zuinigheid dankzij BMW's EfficientDynamics technologie.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 320d EfficientDynamics uit 2012 is meestal de N47D20, een turbodiesel met common rail directe injectie en variabele turbolader. Deze motor levert 120 pk (163 pk in sommige versies) en 380 Nm koppel. De EfficientDynamics uitvoering is iets teruggetuned voor betere zuinigheid, met een centrifugaal pendulum demper in het vliegwiel om trillingen bij lage toeren te verminderen. Bekende motorproblemen bij de N47-motor zijn kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 320d is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer. Ook kunnen synchronisatieringproblemen optreden bij hogere kilometerstanden, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €1200 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320d EfficientDynamics Upgrade Edition uit 2012 met kenteken 08-ZGX-6 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, onderhoudshistorie en eventuele turbo- of injectorproblemen. Vraag naar een volledige onderhoudsrapportage en laat een technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het goede brandstofverbruik en degelijke rijeigenschappen is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 08-ZGX-6 uit 2012 is een sportieve en zuinige middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze BMW een uitstekende balans tussen rijplezier, zuinigheid en comfort.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 54
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 46
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition (08-ZGX-6)
Wat is de APK status van 08-ZGX-6?
De APK van 08-ZGX-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 08-ZGX-6 een import auto?
Nee, 08-ZGX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-ZGX-6 gehad?
08-ZGX-6 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d EfficientDynamics?
De motorcode is meestal N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d EfficientDynamics?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,1-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of spannen, wat leidt tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat zorgt voor ruw lopen en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering problemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handbak verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 320d EfficientDynamics Edition kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
