Kenteken check 08-TN-ZV
APK verlopen - 4+ eigenaars - 126.549 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 08TNZV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 (2006) – Kenteken 08-TN-ZV
Waardebehoud Renault Clio 1.2 (2006) – Kenteken 08-TN-ZV
Onderhoud Renault Clio 1.2 (2006) – Kenteken 08-TN-ZV
Veiligheid Renault Clio 1.2 (2006) – Kenteken 08-TN-ZV
Prestaties Renault Clio 1.2 (2006) – Kenteken 08-TN-ZV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 990 kg en benzine.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,699 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Achterlicht werkt niet goed
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 48
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 (08-TN-ZV)
Wat is de APK status van 08-TN-ZV?
De APK van 08-TN-ZV is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 08-TN-ZV een import auto?
Nee, 08-TN-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-TN-ZV gehad?
08-TN-ZV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
