Kenteken check 08-PT-KH
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 156.387 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 08PTKH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 08-PT-KH
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 08-PT-KH
Onderhoud Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 08-PT-KH
Veiligheid Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 08-PT-KH
Prestaties Peugeot 206 75 (2004) – Kenteken 08-PT-KH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Eenvoudige, onderhoudsarme techniek (distributieketting, geen turbo)
- Compact en wendbaar in de stad
- Ruim interieur voor zijn klasse
- Goede zichtbaarheid en hoge zitpositie
- Betrouwbaar bij goed onderhoud
Nadelen
- Trage automaat, weinig dynamisch
- Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave
- Matig waardebehoud
- Interieurkwaliteit en afwerking zijn eenvoudig
- Bekende mankementen aan automaat en olieverbruik
- Beperkte rijdynamiek en comfort op lange afstanden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 08-PT-KH is een grijze Peugeot 206 uit 2004 met een 1360cc benzinemotor en automaat. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.
De Peugeot 206 1.4 Air-line uit 1998 beschikt over een 1360cc (1.4 liter) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 55 kW (75 pk, ECE-norm)[7]. De motorcode voor deze TU3JP (of TU3M) motor is niet altijd eenduidig terug te vinden in openbare bronnen, maar deze motor is bekend uit de PSA-groep en wordt ook in andere modellen gebruikt. De motor heeft een eenvoudige, betrouwbare bouw met distributieketting (géén riem), wat onderhoudsarm is. Toch zijn er enkele aandachtspunten: olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren, en de ketting kan op den duur slijtage vertonen (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Er is géén turbo aanwezig in deze uitvoering; turbo-problemen zijn dus niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud vervuilen.
Deze uitvoering heeft een automaat. Peugeot bood in deze generatie een conventionele 4-traps automaat aan, geen moderne DSG of CVT. Deze automaat is robuust, maar kent wel bekende problemen: schakelgedrag kan traag zijn, en bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen ontstaan (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een revisie of vervanging van de automaat kan prijzig zijn. Jaarlijks onderhoud (olie, filter) is essentieel voor een lang leven.
Het officiële verbruik van de Peugeot 206 1.4 ligt rond de 7,9 l/100 km (ongeveer 1 op 12,6)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij automaat vaak iets hoger, zeker in stadsverkeer. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 1998; vergelijkende cijfers zijn dus niet beschikbaar. De wegenbelasting voor 55 pk in Nederland bedraagt circa €25 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een grijze Peugeot 206 2004 in redelijke staat ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van onderhoud, kilometerstand en uitrusting. Waardebehoud is matig: oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde. Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine service, incidentele reparaties) schatten we op €300–€500, afhankelijk van de staat. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen dit bedrag fors verhogen.
De grijze Peugeot 206 met kenteken 08-PT-KH uit 2004 is een betaalbare, praktische stadswagen met een eenvoudige techniek. De auto is geschikt voor korte ritten en stadsverkeer, maar minder aantrekkelijk voor lange afstanden of hoge snelheden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventueel olieverbruik.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 08-PT-KH uit 2004 is een typische ‘eerste auto’ of stadsritwagen. De techniek is eenvoudig en onderhoudsarm, maar kent wel enkele bekende mankementen. De automaat is comfortabel, maar niet sportief. Koop alleen met volledige onderhoudshistorie en laat de automaat en motor goed controleren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
APK keuring details: 49
APK keuring details: 12
APK keuring details: 10
APK keuring details: 17
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 75 (08-PT-KH)
Wat is de APK status van 08-PT-KH?
De APK van 08-PT-KH is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 08-PT-KH een import auto?
Nee, 08-PT-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 08-PT-KH gehad?
08-PT-KH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 206 1.4 Air-line uit 1998?
Deze uitvoering heeft 55 kW, dat is 75 pk (ECE-norm)[7].
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 206 1.4 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8–9 l/100 km (1 op 11–12), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55 pk in Nederland?
Ongeveer €25 per maand (2025).
Wat zijn bekende problemen aan de automaat?
Traag schakelen, schokken en bij hoge kilometerstanden complete uitval. Revisie of vervanging is prijzig.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK circa €40–€60, jaarlijks onderhoud €300–€500 exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 1.4 Air-line uit 1998?
Tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Oudere exemplaren kunnen (fors) olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, regelmatig bijvullen
Distributieketting slijtage
De ketting kan op den duur rekken of lawaai maken, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, storingslampje
Automaatproblemen
Traag schakelen, schokken, of complete uitval van de automaat bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokken, slippen, storingslampje
Roest
Roestvorming aan onderstel, wielkasten en deurschilden komt voor, vooral bij oudere auto’s.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest plekken
Elektrische storingen
Kleine elektrische mankementen zoals kapotte raammechanismen, centrale vergrendeling of verlichting.
Herkenningspunten:
Elektrische storingen, kapotte accessoires
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
