Kenteken check 06-SG-BJ

APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars - 197.452 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-612386
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
06-SG-BJ
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
206 110 ESP
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 06-SG-BJ: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 206 110 ESP 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 06-SG-BJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
36

Waardebehoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 06-SG-BJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 06-SG-BJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 06-SG-BJ

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Peugeot 206 110 ESP (2006) – Kenteken 06-SG-BJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 18.749
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
79 dagen
Eigenaarhistorie
1 eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
NFU
Vergelijkbare voertuigen in NL
49 voertuigen
Keren opgezocht
808 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 110 ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1139 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Lage aanschafprijs
  • Eenvoudige bediening van de automatische transmissie
  • Compacte afmetingen voor gemakkelijk parkeren
  • Goede manoeuvreerbaarheid in stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting

Waar je op moet letten

  • Mogelijke transmissieproblemen
  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
  • Ouderwetse technologie
  • Matige waardebehoud

Volledige analyse

Kenteken 06-SG-BJ is een zwarte Peugeot 206 uit 2006 met een 1587cc motor. Deze Peugeot 206 1.6-16V Air-line 3 uit 1998 is een hatchback met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €18.870.

De motorcode voor de 1587cc motor in de Peugeot 206 is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Peugeot 206 zijn voornamelijk gerelateerd aan olieverbruik en soms aan timing chain problemen, hoewel deze laatste meer voorkomen bij andere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn zeldzaam.

De automatische transmissie van de Peugeot 206 is bekend om enkele problemen, zoals geluiden tijdens het schakelen en soms slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd[5][7].

Het brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.6-16V is ongeveer 7-9 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet specifiek voor deze versie, maar liggen meestal lager dan de praktijk. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[5]. De wegenbelasting voor een 80pk auto in Nederland is ongeveer €30 per maand.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige bediening van de automatische transmissie, en de compacte afmetingen die het parkeren gemakkelijk maken. Nadelen zijn de mogelijke transmissieproblemen, het relatief hoge brandstofverbruik, en de beperkte ruimte voor passagiers en bagage.

Deze zwarte Peugeot 206 met kenteken 06-SG-BJ uit 2006 is een budgetvriendelijke optie voor korte ritten, maar vraagt regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €400

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2015

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juli 2015
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

24 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

16 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

18 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

18 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Remonderdelen zijn te verroest

24 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Afbeeldingen

Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 1
mei 2026
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 2
mei 2026
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 3
mei 2026
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 4
mei 2026
Peugeot 206 110 ESP 2006 – Afbeelding 5
mei 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 05-08-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode NFU
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1587 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 147 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,82 m
Breedte excl. spiegels 1,67 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 575 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 7,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 176 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 206 110 ESP (06-SG-BJ)

Wat is de APK status van 06-SG-BJ?

De APK van 06-SG-BJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 06-SG-BJ een import auto?

Nee, 06-SG-BJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 06-SG-BJ gehad?

06-SG-BJ heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?

Ongeveer €100 tot €150 per maand, afhankelijk van de rijstijl en afstand.

Hoe vaak moet de transmissieolie worden vervangen?

Elke 80.000 km of om de 5 jaar, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.

Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?

Ongeveer 200.000 km tot 250.000 km met regelmatig onderhoud.

Kan ik de transmissie zelf onderhouden?

Nee, het wordt aanbevolen om professioneel onderhoud te laten uitvoeren vanwege de complexiteit.

Hoeveel kost een transmissie reparatie?

Ongeveer €500 tot €1.000, afhankelijk van de ernst van de schade.

Is de Peugeot 206 een goede keuze voor lange ritten?

Niet noodzakelijk, vanwege het relatief hoge brandstofverbruik en beperkte comfort.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Transmissie

Transmissieproblemen

Geluiden en slecht schakelen

Signalen:

Geluiden tijdens het schakelen, slecht schakelen

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Signalen:

Verhoogd olieverbruik

Laag risico
Elektronica

Elektronische problemen

Instrumentcluster storingen

Signalen:

Stuck needles, display problemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 206 110 ESP kentekens

Auto Nummerplaat