Kenteken check 06-NT-XV
APK verlopen - 8 eigenaars - 145.408 km (peildatum jan 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 06NTXV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 06-NT-XV
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 06-NT-XV
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 06-NT-XV
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 06-NT-XV
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2004) – Kenteken 06-NT-XV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 970 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1SZ-FE 998cc motor met VVT-i technologie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele semi-automatische transmissie met handmatige schakeloptie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief airbags en ISOFIX
Minpunten
- Semi-automaat kan schokkerig schakelen bij verkeerd onderhoud
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
- Kleine kofferbakruimte in vergelijking met nieuwere modellen
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstand
- Oudere techniek zonder moderne rijhulpsystemen
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
Volledige analyse
Kenteken 06-NT-XV is een grijze Toyota Yaris uit 2004 met een 998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de Yaris 1.0 VVT-i Idols MMT uit 2004, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa € 13.250.
De motorcode van de 998cc 1.0 VVT-i motor in deze Yaris is 1SZ-FE, een betrouwbare 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT-i) die ongeveer 50 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt; er zijn sporadische meldingen van kettingslijtage (timing chain) maar geen structurele problemen met turbo's (deze motor heeft geen turbo) of injectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een Multi-Mode Transmission (MMT), een semi-automaat met koppeling en handmatige schakelmogelijkheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling of elektronica kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere model en rijstijl. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt circa €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-€600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVT-i Idols MMT uit 2004 met kenteken 06-NT-XV is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Controleer op slijtage van koppeling en schokkerig schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 06-NT-XV uit 2004 is een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met een degelijke 998cc 1SZ-FE motor en een semi-automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,335 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 57
APK keuring details: 59
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 26
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtsterkte van koplampen met >25% verminderd
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (06-NT-XV)
Wat is de APK status van 06-NT-XV?
De APK van 06-NT-XV is verlopen op 29-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 06-NT-XV een import auto?
Nee, 06-NT-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 06-NT-XV gehad?
06-NT-XV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Toyota Yaris?
De motorcode is 1SZ-FE, een 4-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Heeft deze Yaris een turbo?
Nee, de 1.0 VVT-i motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De MMT semi-automaat kan schokkerig schakelen door slijtage van de koppeling of elektronische storingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 50 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is deze auto geschikt voor lange afstanden?
Door het beperkte motorvermogen is de Yaris 1.0 VVT-i vooral geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, minder voor intensief snelwegverkeer.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Schokkerig schakelen automaat
De MMT-transmissie kan schokkerig schakelen door slijtage van koppeling of elektronische storingen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vertraging bij wegrijden, schokkerige acceleratie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oudere pakkingen kunnen lekkage veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandende geur, oliedrukverlies.
Elektronische storingen MMT-systeem
Sensor- of ECU-problemen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatig schakelen.
Signalen:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatige schakelmomenten.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren in natte klimaten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 970 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
