Kenteken check 05-ZKS-3
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 148.284 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 05ZKS3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2012) – Kenteken 05-ZKS-3
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2012) – Kenteken 05-ZKS-3
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2012) – Kenteken 05-ZKS-3
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2012) – Kenteken 05-ZKS-3
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2012) – Kenteken 05-ZKS-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1ZZ-FE 1794cc motor met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische MPV met 5 deuren en goede zitpositie
- Handgeschakelde versnellingsbak schakelt soepel en is duurzaam
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine MPV van deze grootte
- Goede veiligheidsuitrusting in Business Titanium uitvoering
- Waardevastheid is redelijk gezien de degelijkheid en populariteit
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte luxe opties vergeleken met nieuwere MPV's
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Volledige analyse
Kenteken 05-ZKS-3 is een grijze Toyota Verso 1.8 VVT-i Business Titanium uit 2012 met een 1794cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een betrouwbare rijervaring met een nieuwprijs van circa €30.280.
De motor in deze Toyota Verso is de 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, die 108 pk levert (officieel 129 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De 1ZZ-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en kettinggeleiders, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Verso 1.8 VVT-i is een vijfversnellingsbak die bekend staat om zijn robuustheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan een plezierige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. De betrouwbaarheid van de motor en transmissie helpt de onderhoudskosten laag te houden.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Business Titanium uit 2009 met kenteken 05-ZKS-3 is het belangrijk om te controleren op kettinglawaai en onderhoudshistorie van de distributieketting. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Verso met kenteken 05-ZKS-3 uit 2012 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1.8 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort zonder hoge kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 52
APK keuring details: 35
APK keuring details: 18
Achter mistlamp werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: 40
APK keuring details: 23
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Verso 1.8 (05-ZKS-3)
Wat is de APK status van 05-ZKS-3?
De APK van 05-ZKS-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 05-ZKS-3 een import auto?
Ja, 05-ZKS-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 05-ZKS-3 gehad?
05-ZKS-3 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2009?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1794cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner en geleiders, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Verso 1.8 VVT-i uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Slijtage van kettingspanner en kettinggeleiders kan kettinglawaai veroorzaken en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start of stationair draaien.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk gaten in carrosserie na jaren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.