Kenteken check 05-NH-NZ

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 254.476 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-541259
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
05-NH-NZ
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
One
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 05-NH-NZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
MINI  One 2003

Betrouwbaarheid MINI One (2003) – Kenteken 05-NH-NZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud MINI One (2003) – Kenteken 05-NH-NZ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI One (2003) – Kenteken 05-NH-NZ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid MINI One (2003) – Kenteken 05-NH-NZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties MINI One (2003) – Kenteken 05-NH-NZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 15.250
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
73 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
W10B16A
Aantal in Nederland
416 voertuigen
Aantal keren bekeken
915 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1140 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Karakteristiek en stijlvol retrodesign dat opvalt in het verkeer
  • Betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en after-market support

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelpijn geeft
  • Beperkte binnenruimte achterin, minder geschikt voor lange passagiers
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sportievere Mini-varianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 05-NH-NZ is een zwarte Mini Mini 1.6 One Pepper uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €20.660 en staat bekend om zijn karakteristieke rijgedrag en retrodesign.

De 1598cc motor in deze Mini Mini One Pepper is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, bekend onder de motorcode N12B16 (Chrysler Tritec motor). Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 140 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze One Pepper uitvoering, die atmosferisch is. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verminderde prestaties.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een compacte auto, met transmissie-onderhoud rond de €300-€600 afhankelijk van de aard van het probleem.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine). Wegenbelasting voor 66 pk (48 kW) motoren in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de populariteit van de Mini en het brede aanbod aan onderdelen.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One Pepper met kenteken 05-NH-NZ uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.

Deze zwarte Mini Mini met kenteken 05-NH-NZ uit 2003 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een klassieke Mini met moderne techniek.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Isofix €40
ESP €470
Traction control €150
Mistlampen €120
Xenon verlichting €570
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €930
Parkeerhulp €300
Navigatie €2350
Lichtmetalen velgen €450
Leer €1750
Metallic lak €390
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 augustus 2025
SEP 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De deur kan niet normaal worden geopend

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding

6 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

MINI  One 2003 – Afbeelding 1
MINI  One 2003 – Afbeelding 2
MINI  One 2003 – Afbeelding 3
MINI  One 2003 – Afbeelding 4
MINI  One 2003 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code W10B16A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Draaimoment 140 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,64 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,42 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 430 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,9 s
Topsnelheid 181 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 164 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI One (05-NH-NZ)

Wat is de APK status van 05-NH-NZ?

De APK van 05-NH-NZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 05-NH-NZ een import auto?

Nee, 05-NH-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 05-NH-NZ gehad?

05-NH-NZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini One Pepper uit 2001?

De motorcode is N12B16, een 1.6 liter 4-cilinder lijnmotor van het Chrysler Tritec blok.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Mini in Nederland?

Voor een 66 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lage categorie, wat gunstig is voor de eigenaar.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen versnellingsbak

Schakelen gaat stroef en soms knarsend door slijtage aan synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.

Minimaal
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakte carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

MINI One in Nederland

Voertuig Registratie