Kenteken check 04-SZN-3
APK geldig tot jun 2027 - 6+ eigenaars - 206.809 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 04SZN3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2012) – Kenteken 04-SZN-3
Waardebehoud SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2012) – Kenteken 04-SZN-3
Onderhoud SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2012) – Kenteken 04-SZN-3
Veiligheid SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2012) – Kenteken 04-SZN-3
Prestaties SEAT Exeo ST 1.8 TSI (2012) – Kenteken 04-SZN-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Exeo ST 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1555 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en betrouwbare 1.8 TSI motor (motorcode ALZ) met 118 pk.
- Ruime en praktische combi met goede rijeigenschappen.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor van deze klasse.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfort voor een middenklasse auto.
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Koppeling en synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte nieuwprijs.
Volledige analyse
Kenteken 04-SZN-3 is een zwarte SEAT Exeo ST uit 2012 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een sportieve rijervaring met een vermogen van 118 pk en een nieuwprijs van circa €33.800.
De 1.8 TSI motor in deze SEAT Exeo ST heeft de motorcode ALZ, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie en 118 pk vermogen. Deze motor is afgeleid van de Volkswagen Group EA888-serie en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft DOHC en 20 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lagerschade, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Exeo ST 1.8 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, wat schakelen minder soepel kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motorrevisie kunnen uiteraard duurder uitvallen.
Bij aankoop van een SEAT Exeo ST 1.8 TSI Sport met kenteken 04-SZN-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Door de leeftijd kunnen er slijtageplekken zijn, dus een uitgebreide technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze zwarte SEAT Exeo ST met kenteken 04-SZN-3 uit 2012 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 TSI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten is het een interessante keuze voor liefhebbers van een sportieve benzinecombi.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 12
APK keuring details: 26
APK keuring details: 46
APK keuring details: 55
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Exeo ST 1.8 TSI (04-SZN-3)
Wat is de APK status van 04-SZN-3?
De APK van 04-SZN-3 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-SZN-3 een import auto?
Nee, 04-SZN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-SZN-3 gehad?
04-SZN-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de SEAT Exeo ST 2009?
De motorcode is ALZ, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Exeo ST 1.8 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, wat leidt tot schakelmoeilijkheden.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Exeo ST 1.8 TSI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo lagerschade
Turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling of synchronisatiering in handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
