Kenteken check 04-LLJ-7

APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 179.965 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-561841
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
04-LLJ-7
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
330i
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 04-LLJ-7: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
BMW 330i 2006

Betrouwbaarheid BMW 330i (2006) – Kenteken 04-LLJ-7

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
32

Waardebehoud BMW 330i (2006) – Kenteken 04-LLJ-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 330i (2006) – Kenteken 04-LLJ-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid BMW 330i (2006) – Kenteken 04-LLJ-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties BMW 330i (2006) – Kenteken 04-LLJ-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.410
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
103 dagen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N52B30A
Aantal in Nederland
52 voertuigen
Populariteit
663 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1638 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 2996cc M54B30 6-cilinder motor met 190 pk
  • Dynamische rijervaring dankzij achterwielaandrijving en sportief chassis
  • Comfortabele automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2005
  • Ruime sedan met praktische indeling en goede wegligging

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Automatische transmissie kan onderhoudsgevoelig zijn en defecten vertonen
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
  • Wegenbelasting relatief hoog voor een benzineauto met 190 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd en complexiteit

Diepgaande beoordeling

Kenteken 04-LLJ-7 is een zwarte BMW 3-serie 330i Dynamic Executive uit 2006 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2005 stond bij nieuwprijs op €56.922 en is een middenklasse achterwielaandrijver die bekend staat om zijn rijplezier en degelijkheid.

De 2996cc motor in deze BMW 3-serie 330i Dynamic Executive is de M54B30, een inline 6-cilinder benzinemotor die 190 pk levert in deze uitvoering. Deze motorcode is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motor levert ongeveer 258 pk (190 kW) en 300 Nm koppel, met een redline rond 6.600 toeren per minuut. De M54B30 motor is een DOHC 24-kleps motor met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel de turbo niet van toepassing is op deze atmosferische motor.

De automatische transmissie in deze BMW 330i is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnelingsschokken en soms problemen met de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200, exclusief grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW 3-serie 330i Dynamic Executive uit 2005 met kenteken 04-LLJ-7 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik, conditie van de automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook op roest en de werking van elektronica. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar door leeftijd en kilometers is een goede onderhoudshistorie cruciaal voor betrouwbaarheid.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 04-LLJ-7 uit 2006 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2996cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €130
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1180
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Leer €2190
Metallic lak €770

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2026
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 februari 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Foto's

BMW 330i 2006 – Afbeelding 1
april 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 2-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N52B30A
Type motor Benzine
Motorinhoud 2996 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 258 pk (190 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,52 m
Breedte 1,82 m
Totale hoogte 1,42 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 545 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 6,6 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 9,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 216 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 330i (04-LLJ-7)

Wat is de APK status van 04-LLJ-7?

De APK van 04-LLJ-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 04-LLJ-7 een import auto?

Ja, 04-LLJ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 04-LLJ-7 gehad?

04-LLJ-7 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 330i uit 2005?

De motorcode is M54B30, een 3.0 liter inline 6-cilinder benzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze BMW?

Ja, de timing chain en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij verwaarlozing.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto zoals deze ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

De M54B30 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Versnelingsschokken en mechatronica storingen kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, foutcodes.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met sensoren en elektronische modules kunnen storingen veroorzaken in motor- en transmissiebeheer.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1638 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 330i in Nederland

Model Kenteken