Kenteken check 04-KLG-6
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 116.408 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 04KLG6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2010) – Kenteken 04-KLG-6
Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2010) – Kenteken 04-KLG-6
Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2010) – Kenteken 04-KLG-6
Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2010) – Kenteken 04-KLG-6
Prestaties SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2010) – Kenteken 04-KLG-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza SC 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1116 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4L 16-kleppen motor (BBZ) zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm.
- Sportieve rijeigenschappen met handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Compacte en lichte carrosserie (ongeveer 1000 kg) voor zuinig brandstofverbruik.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2008.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (63 kW / 86 pk) voor wie meer power zoekt.
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen, reparatie kostbaar.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kost gemiddeld €400-700.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte hatchback formaat.
- Wegenbelasting en brandstofkosten blijven relevant ondanks zuinigheid.
Volledige analyse
Kenteken 04-KLG-6 is een witte SEAT Ibiza SC uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €16.595, biedt een sportieve rijervaring met een motorvermogen van ongeveer 63 kW (86 pk).
De 1390cc motor in de SEAT Ibiza SC 1.4 Sport uit 2008 is een 4-cilinder 16-kleppen (DOHC) benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als BBZ. Deze motor levert ongeveer 84 pk (63 kW) bij 5000 tpm en 132 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een natuurlijke aspiratie motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza SC staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend voor deze variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 63 pk (46 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.4 Sport uit 2008 met kenteken 04-KLG-6 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De carrosserie en ophanging zijn robuust, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijplezier en betaalbaarheid, met een marktwaarde die momenteel rond de €2500 tot €4000 ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze witte SEAT Ibiza SC met kenteken 04-KLG-6 uit 2010 is een compacte, betrouwbare en sportieve hatchback met een zuinige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en praktische auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 49
APK keuring details: 46
APK keuring details: 13
APK keuring details: 15
APK keuring details: 00
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza SC 1.4 16V (04-KLG-6)
Wat is de APK status van 04-KLG-6?
De APK van 04-KLG-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 04-KLG-6 een import auto?
Nee, 04-KLG-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 04-KLG-6 gehad?
04-KLG-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 2008?
De motorcode is meestal BBZ, een 1.4L 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 84 pk (63 kW) bij 5000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Matig olieverbruik en mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoronderhoud
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik leiden tot versleten koppeling, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige toerenteller.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
