Kenteken check 03-LD-HL
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 287.582 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 03LDHL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0i (2002) – Kenteken 03-LD-HL
Waardebehoud Honda CR-V 2.0i (2002) – Kenteken 03-LD-HL
Onderhoud Honda CR-V 2.0i (2002) – Kenteken 03-LD-HL
Veiligheid Honda CR-V 2.0i (2002) – Kenteken 03-LD-HL
Prestaties Honda CR-V 2.0i (2002) – Kenteken 03-LD-HL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda CR-V 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1460 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare, onderhoudsarme B20B4-motor met distributieketting (geen riem)[3][7]
- Ruim en praktisch interieur met vijf deuren en hoge instap[2][9]
- Degelijke wegligging en comfortabel rijgedrag voor een SUV uit deze klasse[9]
- Lage onderhoudskosten vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Handgeschakelde versie is zeldzaam en gewild bij liefhebbers
Aandachtspunten
- Motor klinkt luidruchtig bij hogere toeren en snelweggebruik[9]
- Beperkt trekvermogen (max. 1.000 kg aanhanger)[1][5]
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor een 2.0 benzinemotor
- Binnenwerk en afwerking voelen gedateerd aan vergeleken met moderne SUV’s
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 03-LD-HL is een zwarte Honda CR-V uit 2002 met een 1973cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen voor deze populaire midi-SUV.
De Honda CR-V 2.0i-16V ES uit 1997 is uitgerust met een 2.0 liter (1973cc) B20B4-motor, een 16-kleps DOHC-inline-4 benzinemotor zonder turbo[1][3][7]. Deze motor levert 126 pk (108 kW) bij 5.400 tpm en een koppel van 133 lb-ft (180 Nm) bij 4.300 tpm[1][3][5]. De motorcode is B20B4, specifiek voor de Europese markt. De motor heeft een distributieketting (timing chain), geen turbo, en een multipoint injectiesysteem[3]. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten (zie verderop).
Deze variant is leverbaar met een handgeschakelde 5-bak, wat zeldzaam is in Nederland waar de automaat standaard was[9]. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met de handbak, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versleten koppelingsonderdelen of synchro’s. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag, mits tijdig vervanging van koppeling en olie. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief eenvoudig en betaalbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 (10 l/100km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze generatie; de fabrieksopgave was destijds circa 23,1 mpg (10,2 l/100km) gecombineerd[3]. De wegenbelasting voor 108 pk (80 kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) liggen rond de €200-€400, afhankelijk van staat en kilometerstand. Grote reparaties (distributieketting, remmen, ophanging) kunnen oplopen tot €800-€1.200 per keer.
De huidige marktwaarde van een zwarte Honda CR-V 2002 in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een 25+ jaar oude SUV; exemplaren met volledig onderhoudsboekje en lage km-stand houden hun waarde het best.
Deze zwarte Honda CR-V met kenteken 03-LD-HL uit 2002 is een betrouwbare, praktische midi-SUV met een zuinige 1973cc benzinemotor en degelijke afwerking. De auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte terreinritten, maar kent enkele aandachtspunten qua onderhoud en verbruik. Een goede keuze voor wie een betaalbare, onderhoudsarme SUV zoekt met Japans vakmanschap.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 14
APK keuring details: 17
APK keuring details: 21
APK keuring details: 49
APK keuring details: 11
APK keuring details: 18
APK keuring details: 28
APK keuring details: 06
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda CR-V 2.0i (03-LD-HL)
Wat is de APK status van 03-LD-HL?
De APK van 03-LD-HL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 03-LD-HL een import auto?
Ja, 03-LD-HL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 03-LD-HL gehad?
03-LD-HL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Honda CR-V 2.0i-16V ES uit 1997?
Deze uitvoering levert 126 pk (108 kW) bij 5.400 tpm[1][3][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze CR-V?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 (stad) en 1 op 12 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave: circa 10,2 l/100km gecombineerd[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 108 pk in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025, afhankelijk van gewicht en provincie.
Zit er een turbo op deze motor?
Nee, de B20B4-motor is atmosferisch (geen turbo)[2][3].
Wat zijn bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen mits goed onderhouden.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK: €35-€50. Jaarlijks onderhoud: €200-€400. Grote reparaties: €800-€1.200.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hoge kilometerstanden gaan rammelen of uitrekken, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Motorlawaai, onregelmatig lopen
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Oliepeil daalt tussen services
Roest aan onderstel
Roestvorming, vooral bij oudere importauto’s of bij weinig onderhoud aan het onderstel.
Kenmerken:
Roestplekken onder de auto, bij wielkasten
Versleten ophanging
Dempers, veren en silentblokken slijten na verloop van tijd, wat het rijcomfort en de wegligging negatief beïnvloedt.
Kenmerken:
Rammelend geluid, slechte demping
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Ram werkt niet, lampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
