Kenteken check 02-GLX-6
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 178.689 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 02GLX6
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 2.0 (2008) – Kenteken 02-GLX-6
Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 2.0 (2008) – Kenteken 02-GLX-6
Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 2.0 (2008) – Kenteken 02-GLX-6
Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 2.0 (2008) – Kenteken 02-GLX-6
Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 2.0 (2008) – Kenteken 02-GLX-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sporty Wagon 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1449 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 liter benzinemotor.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Redelijk complete uitrusting in X-ecutive uitvoering.
- Betaalbare onderhoudskosten voor een auto uit 2007.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijten zonder tijdig onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schakelproblemen geven.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers.
- Beperkte motorvermogen (105 pk) voor zwaardere belading.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 02-GLX-6 is een blauwe Kia cee'd Sporty Wagon 2.0 X-ecutive uit 2008 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €25.995 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1975cc motor in deze Kia cee'd Sporty Wagon is een 4-cilinder inline benzinemotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode G4GC (Kia's 2.0 liter CVVT benzinemotor). Deze levert ongeveer 105 pk (77 kW) in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de internationale 141 pk variant, vermoedelijk vanwege afstemming voor emissie en belastingregels. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 2.0 benzinemotor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met schakelvertragingen en slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en filters.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sporty Wagon 2.0 X-ecutive met kenteken 02-GLX-6 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en onregelmatigheden in de automaatwerking. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en betrouwbaarheid voor een redelijke prijs.
Deze blauwe Kia cee'd Sporty Wagon met kenteken 02-GLX-6 uit 2008 is een praktische en betrouwbare combi met een degelijke 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding in het segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 51
APK keuring details: 25
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 32
APK keuring details: 12
APK keuring details: 08
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 2.0 (02-GLX-6)
Wat is de APK status van 02-GLX-6?
De APK van 02-GLX-6 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 02-GLX-6 een import auto?
Nee, 02-GLX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 02-GLX-6 gehad?
02-GLX-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Kia cee'd Sporty Wagon?
De motorcode is G4GC, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en CVVT.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia cee'd Sporty Wagon?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelvertragingen of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, onregelmatige versnellingsoverdracht.
Elektronica storingen
Af en toe storingen in elektrische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, problemen met afstandsbediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.