Kenteken check 01-PT-RF
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 216.270 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 01PTRF
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318i (2004) – Kenteken 01-PT-RF
Waardebehoud BMW 318i (2004) – Kenteken 01-PT-RF
Onderhoud BMW 318i (2004) – Kenteken 01-PT-RF
Veiligheid BMW 318i (2004) – Kenteken 01-PT-RF
Prestaties BMW 318i (2004) – Kenteken 01-PT-RF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1446 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare motor
- Sportief rijgedrag
- Stijlvol design
- Goede marktwaarde
- Lage wegenbelasting
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik
- Mogelijke transmissieproblemen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 01-PT-RF is een zwarte BMW 3-serie uit 2004 met een 1995cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbare prestaties en stijlvolle design.
De BMW 3-serie 318i uit 2001 is uitgerust met een 1995cc viercilinder motor, die 105 kW (143 pk) levert. De motorcode voor deze motor is N42B20. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze minder vaak voorkomen bij de N42B20 motor. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn zeldzaam. Injectoren kunnen soms vuil worden, wat leidt tot slechte prestaties, maar dit is gemakkelijk te verhelpen met een reiniging. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan toenemen naarmate de auto ouder wordt.
De handmatige transmissie van de BMW 318i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en de versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 318i is ongeveer 9.5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt tussen de €2,700 en €4,400, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 105 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de betrouwbare motor, het sportieve rijgedrag en de stijlvolle looks. Nadelen zijn het hogere brandstofverbruik en mogelijke problemen met de transmissie.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 01-PT-RF uit 2004 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en sportieve auto zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te verhelpen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 40
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 23
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i (01-PT-RF)
Wat is de APK status van 01-PT-RF?
De APK van 01-PT-RF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 01-PT-RF een import auto?
Nee, 01-PT-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-PT-RF gehad?
01-PT-RF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 318i uit 2001?
De motorcode is N42B20.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 318i?
Ongeveer 9.5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 318i?
Tussen €2,700 en €4,400.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 105 pk?
Ongeveer €120 per jaar.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen optreden.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude motor.
Injectoren Vuil
Vuile injectoren kunnen slechte prestaties veroorzaken.
Kenmerken:
Slechte acceleratie en brandstofverbruik.
Transmissie Slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak.
Kenmerken:
Moeilijke schakelingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
