Kenteken check 01-PDB-7

APK geldig tot jan 2027 - 16+ eigenaars - 267.730 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-902506
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
01-PDB-7
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Kizashi 2.4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-PDB-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Suzuki Kizashi 2.4 2011

Betrouwbaarheid Suzuki Kizashi 2.4 (2011) – Kenteken 01-PDB-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
87

Waardebehoud Suzuki Kizashi 2.4 (2011) – Kenteken 01-PDB-7

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Suzuki Kizashi 2.4 (2011) – Kenteken 01-PDB-7

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Suzuki Kizashi 2.4 (2011) – Kenteken 01-PDB-7

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Suzuki Kizashi 2.4 (2011) – Kenteken 01-PDB-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 36.499
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
310 dagen
Eigenaren
16+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
J24B
Vergelijkbare voertuigen in NL
134 voertuigen
Bekeken
342 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Kizashi 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (16 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1657 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en krachtige 2.4-liter 4-cilinder motor met 131 pk voor sportief rijgedrag
  • Comfortabele CVT-automaat die soepel schakelt
  • Ruime en kwalitatief goede middenklasse sedan met goede uitrusting
  • Relatief goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Degelijke bouwkwaliteit en Japanse betrouwbaarheid
  • Goede veiligheidsuitrusting en standaard features zoals keyless entry en automatische klimaatregeling

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
  • CVT-transmissie vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Beperkte dealerondersteuning en onderdelen beschikbaarheid in Nederland
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
  • Waardevermindering door onbekendheid en beperkt modelaanbod

Volledige analyse

Kenteken 01-PDB-7 is een grijze Suzuki Kizashi 2.4 Sport uit 2011 met een 2393cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €37.737 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze Suzuki Kizashi 2.4 Sport is een 2.4-liter (2393cc) viercilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motorcode wordt vaak aangeduid als J24B of een afgeleide daarvan, vergelijkbaar met de motor uit de Suzuki Grand Vitara van die periode. Deze motor levert ongeveer 131 pk (97 kW) in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de Amerikaanse 185 pk variant, vanwege Europese afstemming. Het koppel bedraagt circa 230 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vraagt.

De automaat in deze Kizashi is een CVT (continu variabele transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparatiekosten van een CVT kunnen hoog oplopen, dus preventief onderhoud is belangrijk. De combinatie van motor en CVT zorgt voor een redelijk zuinig verbruik en een ontspannen rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een middenklasse sedan: jaarlijkse APK en kleine onderhoudsbeurten kosten tussen de €300 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen variëren, met name als distributieketting of CVT aandacht nodig hebben.

Bij aankoop van een Suzuki Kizashi 2.4 Sport met automaat en bouwjaar rond 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en CVT-vloeistof. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. De Kizashi biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een sportieve, betrouwbare middenklasse sedan zoekt met een uniek karakter.

Deze grijze Suzuki Kizashi met kenteken 01-PDB-7 uit 2011 is een solide keuze voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met een betrouwbare 2.4-liter motor en automatische transmissie. Let op onderhoud van distributieketting en CVT om langdurig plezier te garanderen. De auto combineert degelijkheid met een goede uitrusting en een redelijke marktwaarde.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €540

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 januari 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,256 km geregistreerd

XXX,256 km
INFO
21 mei 2023
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,382 km geregistreerd

XXX,382 km
INFO
24 februari 2022
DEC 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

240,000 km INFO
31 december 2019
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,066 km geregistreerd

239,066 km INFO
30 november 2019
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

239,000 km INFO
18 november 2019
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,051 km geregistreerd

239,051 km INFO
18 november 2019
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,937 km geregistreerd

238,937 km INFO
20 augustus 2019
AUG 2015

Kilometerstand

XXX,846 km geregistreerd

162,846 km INFO
25 augustus 2015
MRT 2014

Kilometerstand

XXX,609 km geregistreerd

113,609 km INFO
18 maart 2014
JUL 2013

Kilometerstand

XXX,446 km geregistreerd

84,446 km INFO
2 juli 2013
APR 2013

Kilometerstand

XXX,310 km geregistreerd

73,310 km INFO
4 april 2013
MRT 2013

Kilometerstand

XXX,637 km geregistreerd

68,637 km INFO
28 maart 2013
DEC 2012

Kilometerstand

XXX,367 km geregistreerd

62,367 km INFO
5 december 2012
DEC 2012

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

70,000 km INFO
3 december 2012
AUG 2012

Kilometerstand

XXX,426 km geregistreerd

47,426 km INFO
25 augustus 2012
MEI 2012

Kilometerstand

XXX,014 km geregistreerd

32,014 km INFO
23 mei 2012
FEB 2012

Kilometerstand

XXX,026 km geregistreerd

15,026 km INFO
27 februari 2012
OKT 2011

Kilometerstand

XXX,123 km geregistreerd

15,123 km INFO
14 oktober 2011
OKT 2011

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

13,500 km INFO
1 oktober 2011
SEP 2011

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

11,900 km INFO
7 september 2011
AUG 2011

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

9,800 km INFO
13 augustus 2011
JUN 2011

Kilometerstand

XXX,066 km geregistreerd

7,066 km INFO
1 juni 2011
MEI 2011

Kilometerstand

XXX,151 km geregistreerd

4,151 km INFO
30 mei 2011
APR 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

4,000 km INFO
2 april 2011
JAN 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

2,000 km INFO
28 januari 2011
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

16 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

1 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

26 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas van koplampen gerepareerd of bewerkt, Glas van remlicht gerepareerd of bewerkt, Stadslicht werkt niet goed

10 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld

22 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

Suzuki Kizashi 2.4 2011 – Afbeelding 1
september 2023
Suzuki Kizashi 2.4 2011 – Afbeelding 2
september 2023
Suzuki Kizashi 2.4 2011 – Afbeelding 3
september 2023
Suzuki Kizashi 2.4 2011 – Afbeelding 4
september 2023
Suzuki Kizashi 2.4 2011 – Afbeelding 5
september 2023
Suzuki Kizashi 2.4 2011 – Afbeelding 6
januari 2026
Suzuki Kizashi 2.4 2011 – Afbeelding 7
januari 2026
Suzuki Kizashi 2.4 2011 – Afbeelding 8
januari 2026

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode J24B
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2393 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 178 pk (131 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,65 m
Totale breedte 1,82 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 525 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 8,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 191 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Suzuki Kizashi 2.4 (01-PDB-7)

Wat is de APK status van 01-PDB-7?

De APK van 01-PDB-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 01-PDB-7 een import auto?

Nee, 01-PDB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-PDB-7 gehad?

01-PDB-7 heeft 16 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.4-liter motor in de Suzuki Kizashi 2010?

De motorcode is doorgaans J24B, een 2.4-liter viercilinder benzinemotor met DOHC en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Suzuki Kizashi?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van transmissievloeistof. Problemen zijn zeldzaam maar reparaties kunnen kostbaar zijn.

Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Kizashi 2.4 Sport automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties tussen de €300 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Suzuki Kizashi met 131 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki Kizashi 2.4 Sport uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Transmissie

CVT-transmissie onderhoud

De CVT kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, met schokkerig schakelen of slippen als gevolg.

Signalen:

Schokken bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie.

Gering risico
Motor

Injectoren vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.

Signalen:

Motor hapert, onregelmatig stationair draaien.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren of elektronica, zoals ABS of airco.

Signalen:

Waarschuwingslampjes dashboard, storingen in comfortfuncties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1657 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki Kizashi 2.4 in Nederland

Type Plaat