Kenteken check 01-LT-LB
APK verlopen - 4 eigenaars - 415.838 km (peildatum mrt 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 01LTLB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2003) – Kenteken 01-LT-LB
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2003) – Kenteken 01-LT-LB
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2003) – Kenteken 01-LT-LB
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2003) – Kenteken 01-LT-LB
Prestaties Mercedes-Benz E 200 T-model (2003) – Kenteken 01-LT-LB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1745 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Zuinigere 1796cc 4-cilinder turbomotor met 120 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking typisch voor Mercedes-Benz.
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2003.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hogere km-standen defecten vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren.
- Oudere elektronica kan storingen vertonen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 01-LT-LB is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2003 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en 120 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Dit model, bekend als de E 200 K. Classic uit 2003, valt in het segment van de grote middenklasse en werd nieuw geleverd voor circa €58.406.
De 1796cc motor in deze E-klasse Combi is waarschijnlijk de M271 motorcode, een 4-cilinder turbomotor die Mercedes vanaf 2002 toepaste in de E 200 KOMPRESSOR modellen. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere exemplaren (ernst: yellow).
De automaat in deze E-klasse is een 5-traps automatische transmissie (code 42/3), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, met reparaties die soms duizenden euro's kosten (ernst: orange).
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze motor. Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 200 K. Classic met kenteken 01-LT-LB uit 2003 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieproblemen. Let op kettingspanning, turbo-conditie en automatische transmissie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 01-LT-LB uit 2003 is een comfortabele en ruime auto met een zuinige 1796cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen luxe en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een remonderdeel beweegt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Er is corrosie zichtbaar op de fuseekogel of het fuseekogelhuis, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf toont slijtage en kan breken
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 T-model (01-LT-LB)
Wat is de APK status van 01-LT-LB?
De APK van 01-LT-LB is verlopen op 28-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 01-LT-LB een import auto?
Nee, 01-LT-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 01-LT-LB gehad?
01-LT-LB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is waarschijnlijk M271, een 1.8-2.0 liter 4-cilinder turbomotor die Mercedes vanaf 2002 toepaste in de E 200 KOMPRESSOR modellen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 120 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie defecten
Schokkerig schakelen, slippen of vastlopen van de 5-traps automaat bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector storingen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 T-model modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
