Kenteken check 01-BP-SB

APK verlopen - 5+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-497502
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
01-BP-SB
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Trafic
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 01-BP-SB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Onbekend
Type brandstof
Diesel
Renault Trafic 2004

Bron: viabovag

Betrouwbaarheid Renault Trafic (2004) – Kenteken 01-BP-SB

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
50

Waardebehoud Renault Trafic (2004) – Kenteken 01-BP-SB

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Trafic (2004) – Kenteken 01-BP-SB

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
90

Veiligheid Renault Trafic (2004) – Kenteken 01-BP-SB

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Renault Trafic (2004) – Kenteken 01-BP-SB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
Onbekend
Adviesprijs nieuw
-
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
661 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
105 voertuigen
Keren opgezocht
136 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Trafic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2022 kg en Diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2026
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,314 km geregistreerd

XXX,314 km
INFO
31 maart 2018
AUG 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

29 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

10 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

18 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Motorsteun probleem, Wiellager heeft teveel speling, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding

APK keuring details: Band met laag profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Renault Trafic 2004 – Afbeelding 1
juni 2026
Renault Trafic 2004 – Afbeelding 2
juni 2026
Renault Trafic 2004 – Afbeelding 3
juni 2026
Renault Trafic 2004 – Afbeelding 4
juni 2026
Renault Trafic 2004 – Afbeelding 5
juni 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 10-08-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1870 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 200Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling speciale groep
Aantal zitplaatsen 6 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak N.v.t.
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,78 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,94 m
Afstand tussen assen 3,1 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 957 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid -
Verbruik gecombineerd Niet beschikbaar
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Trafic (01-BP-SB)

Wat is de APK status van 01-BP-SB?

De APK van 01-BP-SB is verlopen op 10-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 01-BP-SB een import auto?

Nee, 01-BP-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 01-BP-SB gehad?

01-BP-SB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2022 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde