Kenteken check 00-KXZ-1

APK geldig tot mrt 2027 - 5 eigenaars - 198.676 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-849988
Gegenereerd op 3 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
00-KXZ-1
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio TCe 100
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 00-KXZ-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
Renault Clio TCe 100 2010

Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 100 (2010) – Kenteken 00-KXZ-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud Renault Clio TCe 100 (2010) – Kenteken 00-KXZ-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio TCe 100 (2010) – Kenteken 00-KXZ-1

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Renault Clio TCe 100 (2010) – Kenteken 00-KXZ-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Clio TCe 100 (2010) – Kenteken 00-KXZ-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 16.785
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
355 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4F H7
Vergelijkbare kentekens
29 voertuigen
Keren opgezocht
750 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Clio TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig turbomotor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en rijplezier
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Comfortabele uitrusting in Expression uitvoering
  • Goede balans tussen vermogen (74 pk) en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
  • Turbo kan defect raken zonder goed onderhoud
  • Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij oudere motoren
  • Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen

Uitgebreide analyse

Kenteken 00-KXZ-1 is een rode Renault Clio 1.2 TCe Expression uit 2010 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €16.590 in Nederland.

De motor van deze Renault Clio is een 1.2-liter (1149cc) 4-cilinder turbobenzinemotor met motorcode vaak aangeduid als H5Ft of D4F-1149cc TCe. Deze SOHC 16-kleppen motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) en 145 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De turbo zorgt voor extra trekkracht, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (orange), turbo defecten bij hoge kilometerstanden (orange), en incidenteel olieverbruik door versleten zuigerveren (yellow). Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig lopen (yellow).

De handgeschakelde transmissie van de Clio 1.2 TCe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen (orange). Ook kan de versnellingsbak bij intensief gebruik wat stroef worden, wat onderhoud aan de synchronisatiering kan vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €400-€600. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCe Expression uit 2009 met kenteken 00-KXZ-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Test de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van deze Clio ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn compacte formaat en zuinige motor.

Deze rode Renault Clio met kenteken 00-KXZ-1 uit 2010 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1.2 TCe turbomotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond de €4.000 biedt deze Clio een goede balans tussen prijs en prestaties voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €490
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2026
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Ruitenwissers werken niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

12 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren

Voertuigfoto's

Renault Clio TCe 100 2010 – Afbeelding 1
maart 2026
Renault Clio TCe 100 2010 – Afbeelding 2
maart 2026
Renault Clio TCe 100 2010 – Afbeelding 3
maart 2026
Renault Clio TCe 100 2010 – Afbeelding 4
maart 2026
Renault Clio TCe 100 2010 – Afbeelding 5
maart 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 3-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F H7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 145 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,03 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Gecombineerd verbruik 5,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 137 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio TCe 100 (00-KXZ-1)

Wat is de APK status van 00-KXZ-1?

De APK van 00-KXZ-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 00-KXZ-1 een import auto?

Nee, 00-KXZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 00-KXZ-1 gehad?

00-KXZ-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Renault Clio 2009?

De motorcode is meestal H5Ft, een 1149cc 4-cilinder turbobenzinemotor met SOHC en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio 1.2 TCe?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en stroef schakelen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Vroege slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt

Verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig rijden, motorstoringlampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde